Ο Michael DeBlasio ολοκλήρωσε την κατασκευή του Kahuna Burger του Long Branch τέσσερις μήνες αργότερα από τον αρχικό προγραμματισμό.Όταν κοίταξε τις προοπτικές για το φθινόπωρο, προετοιμάστηκε για περισσότερες καθυστερήσεις για τους πελάτες του.
Η τιμή των παραθύρων αυξάνεται. Οι τιμές των υαλοπινάκων και των κουφωμάτων αλουμινίου αυξάνονται. Οι τιμές των πλακιδίων οροφής, της στέγης και της επένδυσης αυξήθηκαν γενικά. Ας υποθέσουμε ότι μπορεί να βρει πρώτα το αντικείμενο.
«Νομίζω ότι η δουλειά μου κάθε μέρα είναι να βρίσκω αυτό που θέλω να αγοράσω πριν ορίσω μια τιμή», είπε ο DeBlasio, project manager της Structural Concepts Inc. της Ocean Town και της DeBo Construction of Belmar.» Έγινα ανακάλυψε και όχι αγοραστής .Αυτό είναι τρελό."
Οι κατασκευαστικές εταιρείες και οι λιανοπωλητές σε παράκτιες περιοχές αντιμετωπίζουν ελλείψεις υλικών, αναγκάζοντάς τους να πληρώσουν υψηλότερες τιμές, να βρουν νέους προμηθευτές και να ζητήσουν από τους πελάτες να περιμένουν υπομονετικά.
Αυτός ο ανταγωνισμός έχει προκαλέσει πονοκεφάλους σε μια βιομηχανία που υποτίθεται ότι είναι ευημερούσα. Οι επιχειρήσεις και οι αγοραστές κατοικιών χρησιμοποιούν ιστορικά χαμηλά επιτόκια για να τονώσουν την οικονομία.
Αλλά η ζήτηση πιέζει την αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία προσπαθεί να επανεκκινήσει αφού είχε σχεδόν κλείσει στην αρχή της πανδημίας.
"Αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα μόνο πράγμα", δήλωσε ο Rudi Leuschner, καθηγητής διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας στο Newark Rutgers School of Business.
Είπε: «Όταν σκέφτεστε οποιοδήποτε προϊόν που θα εισέλθει τελικά σε ένα κατάστημα λιανικής ή σε εργολάβο, αυτό το προϊόν θα υποστεί πολλαπλές αλλαγές πριν φτάσει εκεί».«Σε κάθε σημείο της διαδικασίας, μπορεί να υπάρχουν καθυστερήσεις ή μπορεί απλώς να έχει κολλήσει κάπου.Τότε όλα αυτά τα μικρά πράγματα αθροίζονται για να προκαλέσουν μεγαλύτερες καθυστερήσεις, μεγαλύτερες διακοπές και ούτω καθεξής».
Ο Sebastian Vaccaro είναι ιδιοκτήτης του καταστήματος υλικού Asbury Park εδώ και 38 χρόνια και έχει περίπου 60.000 είδη.
Είπε ότι πριν την πανδημία, οι προμηθευτές του μπορούσαν να καλύψουν το 98% των παραγγελιών του. Τώρα, είναι περίπου 60%. Πρόσθεσε άλλους δύο προμηθευτές, προσπαθώντας να βρει τα προϊόντα που χρειαζόταν.
Μερικές φορές, είναι άτυχος.το Swiffer wet jet έχει εξαντληθεί εδώ και τέσσερις μήνες. Σε άλλες περιπτώσεις, πρέπει να πληρώσει ένα ασφάλιστρο και να μετακυλήσει το κόστος στον πελάτη.
«Από την αρχή του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των σωλήνων PVC έχει υπερδιπλασιαστεί», είπε ο Vaccaro.» Αυτό είναι κάτι που χρησιμοποιούν οι υδραυλικοί.Μάλιστα, ορισμένες ώρες, όταν παραγγέλνουμε σωλήνες PVC, περιοριζόμαστε στον αριθμό των αγορών.Γνωρίζω έναν προμηθευτή και μπορείτε να αγοράσετε μόνο 10 τη φορά, και συνήθως αγοράζω 50 τεμάχια.”
Η διακοπή των δομικών υλικών είναι το τελευταίο σοκ σε αυτό που οι ειδικοί της αλυσίδας εφοδιασμού αποκαλούν φαινόμενο bullwhip, το οποίο συμβαίνει όταν η προσφορά και η ζήτηση είναι εκτός ισορροπίας, προκαλώντας κραδασμούς στο τέλος της γραμμής παραγωγής.
Εμφανίστηκε όταν ξέσπασε η πανδημία την άνοιξη του 2020 και προκάλεσε ελλείψεις σε χαρτί υγείας, απολυμαντικά και εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Αν και αυτά τα έργα διορθώθηκαν, προέκυψαν άλλες ελλείψεις, από τσιπς ημιαγωγών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτοκινήτων μέχρι υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή σανίδων του σερφ.
Σύμφωνα με στοιχεία της Federal Reserve Bank of Minneapolis, ο δείκτης τιμών καταναλωτή, ο οποίος μετρά την τιμή 80.000 ειδών το μήνα, αναμένεται να αυξηθεί κατά 4,8% φέτος, που είναι η μεγαλύτερη αύξηση από τότε που ο πληθωρισμός αυξήθηκε κατά 5,4% το 1990.
Ορισμένα είδη είναι πιο ακριβά από άλλα. Οι σωλήνες PVC αυξήθηκαν 78% από τον Αύγουστο του 2020 έως τον Αύγουστο του 2021.Οι τηλεοράσεις αυξήθηκαν κατά 13,3%.Σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου Εργασίας των ΗΠΑ, τα έπιπλα για σαλόνια, κουζίνες και τραπεζαρίες αυξήθηκαν κατά 12%.
«Σχεδόν όλες οι βιομηχανίες μας έχουν προβλήματα εφοδιασμού», δήλωσε ο John Fitzgerald, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Magyar Bank στο New Brunswick.
Οι οικοδόμοι βρίσκονται σε μια ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο. Είδαν κάποια έργα πριν από την υποχώρηση, όπως η ξυλεία στα ύψη, άλλα έργα συνέχισαν να ανεβαίνουν.
Ο Sanchoy Das, συγγραφέας του "Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines", είπε ότι όσο πιο περίπλοκο είναι το υλικό και όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταφοράς, τόσο πιο πιθανό είναι να μπει σε μπελάδες η αλυσίδα εφοδιασμού.
Για παράδειγμα, οι τιμές βασικών υλικών όπως το ξύλο, ο χάλυβας και το σκυρόδεμα, τα οποία κατασκευάζονται κυρίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, έχουν πέσει μετά την άνοδο στις αρχές του έτους.Αλλά είπε ότι προϊόντα όπως στέγες, μονωτικά υλικά και σωλήνες PVC βασίζονται σε πρώτες ύλες από το εξωτερικό, προκαλώντας καθυστερήσεις.
Ο Das είπε ότι την ίδια στιγμή, τα προϊόντα συναρμολόγησης, όπως οι ηλεκτρικές συσκευές που αποστέλλονται από την Ασία ή το Μεξικό, αντιμετωπίζουν εκκρεμότητα και οι φορείς εκμετάλλευσης εργάζονται επίσης σκληρά για να τα αυξήσουν ώστε να καλύψουν τις ανάγκες των πελατών.
Και όλοι πλήττονται από μια χρόνια έλλειψη οδηγών φορτηγών ή από όλο και πιο έντονες καιρικές συνθήκες, όπως το κλείσιμο των χημικών εργοστασίων στο Τέξας τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους.
Ο καθηγητής Das του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του Newark New Jersey δήλωσε: «Όταν ξεκίνησε η πανδημία, πολλές από αυτές τις πηγές έκλεισαν και μπήκαν σε λειτουργία χαμηλής έντασης και επέστρεφαν προσεκτικά».«Η ναυτιλιακή γραμμή ήταν σχεδόν μηδενική για λίγο, και τώρα ξαφνικά βρίσκονται κατά τη διάρκεια της έκρηξης.Ο αριθμός των πλοίων είναι σταθερός.Δεν μπορείς να φτιάξεις ένα πλοίο από τη μια μέρα στην άλλη».
Οι οικοδόμοι προσπαθούν να προσαρμοστούν. Ο Διευθυντής Λογιστηρίου Brad O'Connor είπε ότι η Hovnanian Enterprises Inc. με έδρα την Old Bridge έχει μειώσει τον αριθμό των κατοικιών που πουλά στο πλαίσιο ανάπτυξης για να διασφαλίσει ότι μπορεί να ολοκληρωθεί εγκαίρως.
Είπε ότι οι τιμές αυξάνονται, αλλά η αγορά κατοικίας είναι αρκετά ισχυρή ώστε οι πελάτες να είναι πρόθυμοι να πληρώσουν γι' αυτήν.
Ο O'Connor είπε: "Αυτό σημαίνει ότι αν πουλήσουμε όλες τις παρτίδες, μπορεί να είμαστε σε θέση να πουλάμε έξι έως οκτώ κομμάτια την εβδομάδα."Βασιστείτε σε ένα κατάλληλο χρονοδιάγραμμα.Δεν θέλουμε να πουλήσουμε πολλά σπίτια που δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε».
Σύμφωνα με στοιχεία από το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας των ΗΠΑ, ειδικοί στην εφοδιαστική αλυσίδα δήλωσαν ότι με την πτώση των τιμών της ξυλείας, οι πληθωριστικές πιέσεις σε άλλα προϊόντα θα είναι προσωρινές.Από τον Μάιο, οι τιμές της ξυλείας μειώθηκαν κατά 49%.
Αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα. Ο Das είπε ότι οι κατασκευαστές δεν θέλουν να αυξήσουν την παραγωγή και θα έχουν μια κατάσταση υπερπροσφοράς μόνο όταν η αλυσίδα εφοδιασμού λύσει προβλήματα.
«Δεν είναι ότι (οι αυξήσεις τιμών) είναι μόνιμες, αλλά μπορεί να χρειαστεί λίγος χρόνος για να μπει στο πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους», είπε.
Ο Michael DeBlasio είπε ότι έμαθε το μάθημά του νωρίς στην πανδημία, όταν θα απορροφούσε τις αυξήσεις των τιμών. Έτσι άρχισε να περιλαμβάνει μια «ρήτρα επιδημίας» στο συμβόλαιό του, που θυμίζει τις επιβαρύνσεις βενζίνης που θα αυξάνουν οι εταιρείες μεταφορών όταν αυξάνονται οι τιμές της βενζίνης.
Εάν η τιμή αυξηθεί απότομα μετά την έναρξη του έργου, η ρήτρα του επιτρέπει να μετακυλήσει το υψηλότερο κόστος στον πελάτη.
«Όχι, τίποτα δεν βελτιώνεται», είπε ο Ντε Μπλάζιο αυτή την εβδομάδα. Και νομίζω ότι η κατάσταση τώρα διαρκεί περισσότερο από ό,τι πριν από έξι μήνες.
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-07-2022