Η σκηνή μετά από ένα ατύχημα με «χιόνι πλαγιά» στον αυτοκινητόδρομο Stevenson τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους άφησε δύο ανθρώπους νεκρούς. Ένα Hyundai Veloster οδηγούσε ένα σωρό χιονιού στο βόρειο Stevenson μεταξύ των λεωφόρων Damen και Ashland, έσπασε (στο κάτω μέρος) στη μέση. σκοτώθηκαν.
Είναι το SUV του που θα μπορούσε να σκοτώσει κάποιον όταν βρίσκεται πολύ κάτω από το έδαφος στην πολυσύχναστη Lake Street στην κομητεία DuPage.
«Θυμάμαι ότι έβαλα το πρόσωπο και τα χέρια μου στο τιμόνι σαν να εύχομαι να μην ήταν κανείς εκεί», είπε ο 26χρονος εργολάβος των Glendale Heights Ramos.
Μετά βίας παρατήρησε ότι η βόρεια πλευρά του Interstate 355 στην οποία γλίστρησε ήταν γεμάτη με οργωμένο χιόνι. Αυτός ο απροσδόκητος κίνδυνος ωθεί τον ίδιο και το SUV του στον αέρα σαν μια ράμπα που βοηθά έναν snowboarder να απογειωθεί.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, ο Ράμος ήταν τυχερός. Επέζησε από πτώση 22 ποδιών. Δεν τραυματίστηκε σοβαρά. Η σκληρή του προσγείωση δεν σκότωσε κανέναν άλλο.
Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού δύο εβδομάδων στο Σικάγο και το Μιλγουόκι τον περασμένο Φεβρουάριο, τουλάχιστον τέσσερα άλλα οχήματα οδήγησαν επίσης χιονοστάθμες πάνω από προστατευτικά εμπόδια στους αυτοκινητόδρομους του Σικάγο και του Μιλγουόκι. Ένα από τα ατυχήματα συνέβη στον αυτοκινητόδρομο Stevenson στη νοτιοδυτική πλευρά, σκοτώνοντας έναν 27χρονο -γέρος και μια γυναίκα 22 ετών.
Καμία κυβερνητική υπηρεσία δεν μετράει αυτά τα σπάνια αλλά φρικτά ατυχήματα. Οι Chicago Sun-Times έχουν καταγράψει 51 τέτοια περιστατικά «χιονοπλαγιάς» από το 1994, συμπεριλαμβανομένου ενός περασμένου έτους στο Πόρτλαντ του Όρεγκον, στο οποίο ένας 57χρονος πήδηξε από μια γέφυρα κατά τη διάρκεια μια χιονοθύελλα Πετάξτε κάτω και πέφτετε μέχρι θανάτου στον ποταμό Κολούμπια. Νωρίτερα φέτος, δύο περιστατικά συνέβησαν στο ίδιο τμήμα του Interstate 90 στο Κλίβελαντ.
Τις τελευταίες εβδομάδες του 2000, στο Σικάγο, εννέα αυτοκίνητα χτύπησαν στις ράγες της Αρχής Διέλευσης του Σικάγου αφού συσσωρεύτηκαν σε χιόνι και στις δύο πλευρές του αυτοκινητόδρομου.
Μερικά χρόνια είναι χειρότερα από άλλα. Η ανασκόπηση των αναφορών συντριβής, αγωγών, κυβερνητικών εγγράφων και ειδήσεων από την Sun-Times δείχνει ότι τα ατυχήματα τείνουν να συμβαίνουν ομαδικά κατά τους ιδιαίτερα χιονισμένους χειμώνες, με τα πληρώματα να οργώνουν επανειλημμένα.
Γενικά, τα ατυχήματα που περιλαμβάνουν οχήματα που πετάνε από την άκρη του χιονιού σε ανυψωμένους αυτοκινητόδρομους θεωρούνται «ασυνήθιστα περιστατικά».
Αν και δεν συμβαίνουν σχεδόν καθημερινά, οι ειδικοί στην οδική ασφάλεια λένε ότι μπορούν επίσης να προληφθούν σε μεγάλο βαθμό.
Οι περισσότεροι οδηγοί δεν θεωρούν ότι το χιόνι στην άκρη του αυτοκινητόδρομου είναι επικίνδυνο. Ο Lawrence M. Levine, μηχανικός από τα βόρεια της Νέας Υόρκης, είπε ότι οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι εάν τα τσιμεντένια εμπόδια κατά μήκος της πλευράς του αυτοκινητόδρομου βγουν εκτός ελέγχου, θα μείνε στο δρόμο και έχει ενεργήσει σε πολλές δικαστικές υποθέσεις όπως μαρτυρούν ειδικοί στον πάγο και το χιόνι.
«Αν συσσωρεύσετε χιόνι πάνω του, θα σπάσετε πραγματικά τον εξοπλισμό ασφαλείας», είπε ο Λέβιν.
Ο Ράμος αναχώρησε από το I-355 το πρωί της 16ης Φεβρουαρίου 2021. Κατευθυνόταν βόρεια στην αριστερή λωρίδα. Χιόνισε, αλλά είπε ότι ο δρόμος, που διατηρείται από το Υπουργείο Μεταφορών του Ιλινόις, φαινόταν να είναι οργωμένος και αλατισμένος, με «το μισό μια ίντσα σε μια ίντσα» χιονιού στον αριστερό του ώμο που καταπατούσε το δρόμο του. Είπε ότι δεν οδηγούσε γρήγορα γιατί είχε μια ρεζέρβα στο δρόμο του για να πάρει ένα νέο ελαστικό. Τα άλλα ελαστικά του είναι ελαστικά χιονιού.
Ο Κέβιν Ράμος της Glendale Heights οδηγούσε στο Interstate 355 στις 16 Φεβρουαρίου 2021, όταν το Jeep Grand Cherokee του γλίστρησε σε τρεις λωρίδες και χτύπησε Ένας χιονισμένος τσιμεντένιος φράκτης τον οδήγησε από τη γέφυρα στην πολυσύχναστη Lake Street, κάτω από 20 πόδια.
Ακριβώς νότια της υπερυψωμένης διάβασης Lake Street, ο Ramos είπε ότι χτύπησε ένα κομμάτι πάγου καλυμμένο από χιόνι. Το τζιπ του έχει ουρές ψαριού. Διόρθωσε υπερβολικά και γλίστρησε.
Το περιστρεφόμενο όχημα έστριψε δεξιά σε τρεις λωρίδες, γλιστρώντας κάθετα στο τσιμεντένιο προστατευτικό κιγκλίδωμα ύψους 34,5 ιντσών που υποτίθεται ότι εμπόδιζε το όχημα να απομακρυνθεί από την άκρη.
Αλλά το οργωμένο χιόνι, στριμωγμένο στο φράγμα, σαν ράμπα όπως είπε ο Ράμος, έφτασε σχεδόν στην κορυφή του φράγματος. Το SUV ανεβαίνει.
«Τη στιγμή που το αυτοκίνητό μου ανέβηκε, συνέβη με τόσο αργό ρυθμό που δεν μπορούσα να πιστέψω ότι θα ανατραπεί», είπε.
Οι επιβάτες στο πίσω μέρος του τζιπ του προσγειώθηκαν πρώτοι, στην οδό Λέικ Στριτ. Στη συνέχεια, το όχημα σηκώθηκε προς τα εμπρός, και για κάποιο λόγο, οι τροχοί έπεσαν, αφήνοντας τον επερχόμενο οδηγό με μόνο ένα πόδι στα φρένα. Από θαύμα, δεν τον χτύπησαν .Και δεν χτύπησε άλλα αυτοκίνητα.
Ο Κέβιν Ράμος του Jeep Grand Cherokee στο Glendale Heights στις 16 Φεβρουαρίου 2021 γλιστρά σε τρεις λωρίδες και ανεβαίνει σε μια ράμπα στο Veterans Memorial Turnpike στο Ιλινόις. δρόμος.
Τα ατυχήματα με άλματα μπορεί να είναι τρομακτικά επειδή συμβαίνουν συχνά σε ανυψωμένες ράμπες αυτοκινητοδρόμων, υπερβάσεις ή γέφυρες ψηλά από το έδαφος—οι εκτεθειμένοι δρόμοι παγώνουν πιο γρήγορα από άλλες επιφάνειες.
Οι επιζώντες είπαν ότι δεν ένιωσαν ποτέ κίνδυνο επειδή τα πεζοδρόμια έμοιαζαν καθαρά και δεν υπήρχε χιόνι, και νόμιζαν ότι ο τοίχος μπορεί να τους ταρακουνήσει αλλά θα τους κρατούσε στο δρόμο.
Στις 12 Φεβρουαρίου 2021, τέσσερις ημέρες πριν ο Κέβιν Ράμος πετάξει από το I-355, δύο άνθρωποι σκοτώθηκαν σε τροχαίο δυστύχημα κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Stevenson, το οποίο συσσωρεύτηκε. Το χιόνι είναι ένας παράγοντας.
Ένα Hyundai Veloster του 2013 που μετέφερε δύο άνδρες και δύο γυναίκες, και οι δύο στα 20 τους, κατευθυνόταν βόρεια μεταξύ των λεωφόρων Damen και Ashland γύρω στις 04:00. Μια προκαταρκτική αναφορά της αστυνομίας ανέφερε ότι ο οδηγός έχασε τον έλεγχο και «χτύπησε το οργωμένο χιόνι και το τσιμεντένιο στηθαίο στα δεξιά». .
Το αυτοκίνητο πήδηξε από τη δεξιά πλευρά του αυτοκινητόδρομου, χτύπησε σε καλώδια ηλεκτρικού ρεύματος και κολόνα φωτισμού και έπεσε 43 πόδια σε ένα χωράφι με γρασίδι κοντά στην οδό Robinson, όπου έσπασε στα δύο.
Ένας εργάτης βρέθηκε στο σημείο τον περασμένο Φεβρουάριο όταν ένα αυτοκίνητο κύλησε πάνω από το χιόνι στον αυτοκινητόδρομο Stevenson και πέταξε από τον αυτοκινητόδρομο. Και οι δύο σκοτώθηκαν.
Ο 27χρονος οδηγός, Bulmaro Gomez, περιέγραψε την κηδεία του σε μια σελίδα GoFundMe ως «πολύ φιλική» και «πάντα χαρούμενη» με το θάνατο της 22χρονης συνοδηγού του, Griselda Zavala. Δύο φίλοι στο το πίσω κάθισμα επέζησε.
Μια τοξικολογική εξέταση διαπίστωσε ότι το επίπεδο αλκοόλ στο αίμα του οδηγού ήταν υπερδιπλάσιο του ορίου οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ στο Ιλλινόις. Είχε «οδηγήσει με μεγάλη ταχύτητα», σύμφωνα με την έκθεση ανακατασκευής του ατυχήματος της Πολιτειακής Αστυνομίας του Ιλινόις. Αλλά η έκθεση ανέφερε επίσης, «Λόγω χιόνι στον δεξιό ώμο, η Hyundai συνέχισε να οδηγεί πάνω από τον τοίχο».
Οι φωτογραφίες της αστυνομίας έδειχναν το τσιμεντένιο προστατευτικό κιγκλίδωμα εκεί γεμάτο με ένα βρώμικο κομμάτι χιονιού. Όπως παρόμοια περιστατικά, το ατύχημα συνέβη μετά από αρκετές ημέρες έντονης χιονόπτωσης και χαμηλών θερμοκρασιών, κατά τη διάρκεια των οποίων έγινε επαναλαμβανόμενη άροση.
Μια αναφορά κατάστασης διαδρομής «Snow Control» της IDOT, που κατατέθηκε την επόμενη μέρα του ατυχήματος, σημείωσε ότι ο δρόμος και οι ώμοι κοντά στο Damen χρειάζονταν περισσότερη προσοχή, με υπογραμμισμένη τη λέξη «ώμος».
Στις 31 Ιανουαρίου, η οικογένεια του Zavala κατέθεσε μήνυση στο Ιλινόις Claims Court - τον τόπο υποβολής αξιώσεων κατά κρατικών υπηρεσιών - ισχυριζόμενος ότι η IDOT απέτυχε να εξαλείψει τους γνωστούς κινδύνους ή τουλάχιστον απέτυχε να προειδοποιήσει τους οδηγούς για αυτούς. Η οικογένεια ζητά 2,2 εκατομμύρια δολάρια σε ζημιές – το μέγιστο επιτρεπόμενο ποσό.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία του Ιλινόις, το πρότυπο «συγκριτικού σφάλματος» χρησιμοποιείται για την εκδίκαση τέτοιων υποθέσεων. Ακόμη και αν ο οδηγός ζημιωθεί, το δικαστήριο πρέπει να εξετάσει άλλους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του εάν η κρατική υπηρεσία αγνόησε τον γνωστό κίνδυνο.
Το θανατηφόρο δυστύχημα τον περασμένο Φεβρουάριο δεν ήταν η πρώτη φορά που ένα όχημα απομακρύνθηκε με ταχύτητα πάνω από ένα οργωμένο χιονοστιβάδα στο Στίβενσον.
Κατά τη διάρκεια του επικού χειμώνα του 1978-79, εννέα αυτοκίνητα πέταξαν από το Interstate 55, σκοτώνοντας τουλάχιστον ένα άτομο, σύμφωνα με απόφαση του δικαστηρίου του Ιλινόις του 1990 υπέρ των ατόμων που φροντίζουν ένα άτομο. Έπεσαν 60 πόδια από τον αυτοκινητόδρομο — επίσης μεταξύ Damen και Οι λεωφόροι Ashland, όπου τα εμπόδια ήταν μικρότερα εκείνη την εποχή - και επέζησαν παρά τους σοβαρούς τραυματισμούς.
Το κράτος «έχει καθήκον να διατηρεί τους αυτοκινητόδρομους εύλογα ασφαλείς», έγραψε ο δικαστής και θα μπορούσε τουλάχιστον να προειδοποιήσει τους οδηγούς για κινδύνους – αυτούς που εγκυμονούν οι αγροτικές πρακτικές του κράτους.
«Το φτυάρι του χιονιού οδήγησε τελικά σε εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες πλαγιάς πάγου», έγραψε ο δικαστής.
«Είμαστε εδώ μετά από δεκαετίες», είπε ο Larry Rogers Jr., δικηγόρος της οικογένειας Zavala. «Έχουν επίγνωση αυτού του προβλήματος εδώ και δεκαετίες. Δεν έχουν κάνει τίποτα για να το διορθώσουν».
Ο Ρότζερς είπε ότι η πολιτεία θα μπορούσε να προειδοποιήσει τους οδηγούς με πινακίδες "ή απλώς να το ρίξει σε μια περιοχή που δεν έχει αυτόν τον κίνδυνο." "Πρέπει να το καταλάβουν".
Οι οδηγίες της IDOT απαιτούν η απομάκρυνση του χιονιού «να συνεχιστεί μέχρι να αφαιρεθεί το χιόνι από τα καταστρώματα των γεφυρών και κοντά σε τοίχους ή προστατευτικά κιγκλιδώματα όπου μπορεί να εμφανιστούν κλίσεις».
Αλλά επειδή το Σικάγο και τα προάστια έχουν περισσότερα από 200 μίλια αυτοκινητόδρομου για συντήρηση, η υπηρεσία είναι ελεύθερη να αποφασίσει πώς θα αντιμετωπίσει το χιόνι στα εμπόδια. Οι κρατικοί αξιωματούχοι είπαν ότι δίνουν προτεραιότητα στην εκκαθάριση των λωρίδων κυκλοφορίας.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η οικογένεια και οι φίλοι της Zavala τίμησαν τη μνήμη της Griselda, μιας «αγαπημένης, δοτικής και εξυπηρετικής» νεαρής γυναίκας που ήταν πρόθυμη να βοηθήσει την αδελφή και τη μητέρα της με συμβουλές μακιγιάζ, στην επέτειο του δυστυχήματος, και ανυπομονούσε να πάει στην ομορφιά. σχολείο.
Πήγαν στο Νεκροταφείο της Ανάστασης όπου την έθαψαν και άφησαν μπαλόνια που έλεγαν πόσο τους έλειψαν.
«Όταν μας κάλεσαν και μας είπαν ότι βρισκόταν στον αυτοκινητόδρομο Stevenson και προσγειώθηκε κάτω από αυτόν, είπαμε: Πώς; Πώς θα μπορούσε να είναι αυτό;» Η αδερφή της Iliana Zavala Say.” Ξέρεις, δεν το καταλαβαίνουμε. Δεν μπορούμε να το ξεπεράσουμε.
«Είναι πόνος που δεν θέλεις να υπομείνεις, ούτε καν ο χειρότερος εχθρός σου. Γιατί, ξέρεις, είναι χάλια. Είναι επώδυνο. Ακόμη και μετά από ένα χρόνο, εξακολουθεί να είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς τι συνέβη.
«Μερικές φορές, αναρωτιόμαστε, αν το αυτοκίνητο δεν είχε γυρίσει, ξέρετε, και, ξέρετε, από τον [εθνικό δρόμο], θα είχε επιζήσει;»
Αμέσως μετά τη σύγκρουση μεταξύ I-55 και I-355, ένας οδηγός στην περιοχή του Σικάγο οδήγησε το άλογό του μέσα από τις χιονισμένες πλαγιές κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου Eisenhower.
Την ίδια μέρα, μέσα σε δύο εβδομάδες χιονιού, δύο άλλοι οδηγοί πέταξαν από μια ράμπα αυτοκινητόδρομου στο Μιλγουόκι.
Γύρω στις 10 π.μ. στις 17 Φεβρουαρίου 2021, μια 59χρονη γλίστρησε το Honda Pilot SUV της κοντά στη λεωφόρο Harlem δυτικά του κέντρου του Σικάγο καθώς το USS Eisenhower κατευθυνόταν ανατολικά. Σύμφωνα με την αναφορά της σύγκρουσης, αυτό έσπρωξε το αυτοκίνητό της στο χιόνι που είχε συσσωρευτεί στο τσιμεντένιο προστατευτικό κιγκλίδωμα. Προσγειώθηκε δίπλα στην πίστα της μπλε γραμμής του CTA.
Σε ένα email στο IDOT εκείνη την ημέρα, ο Αντιπρόεδρος Ασφάλειας της CTA, Τζέφρι Χάλμπερτ, αναφέρθηκε στην «επείγουσα ανάγκη για ταχεία δράση» και παρακάλεσε τους κρατικούς υπαλλήλους να αφαιρέσουν τη «ράμπα εκτόξευσης» που έκανε το αυτοκίνητο της γυναίκας να πετάξει πάνω από το εμπόδιο.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Μαΐου 2022