Το Miami-Dade (FL) Fire Rescue (MDFR) σχεδίασε και κατασκεύασε στηρίγματα εκπαίδευσης πυροσβεστών για να εκπαιδεύσει το προσωπικό στις τεχνικές κοπής πλαστικοποιημένου ανθεκτικού γυαλιού, πάνελ ασφαλείας κενών ακινήτων, μπουλονιών μεταφοράς, κουρτίνες HUD, παντζούρια τυφώνα και πόρτες οροφής. Το MDFR έχει σχηματιστεί Συμμαχίες με εργολάβους παραθύρων και πορτών για την απόκτηση παραθύρων και θυρών με πλαστικοποιημένο γυαλί καθώς και παντζούρια, τμηματικά και εναέρια παντζούρια. δεν μπορούν να εγκατασταθούν λόγω σφαλμάτων στις διαστάσεις τους ή στον σχεδιασμό που καθορίζεται από τον αρχιτέκτονα.
Για χρόνια, οι πυροσβέστες MDFR προσπαθούσαν να εγκαταστήσουν σφιγκτήρες C ή με άλλο τρόπο να σταθεροποιήσουν τα παράθυρα και τις πόρτες από πλαστικοποιημένο γυαλί σε όρθια θέση, ενώ το προσωπικό κουνάει τσεκούρια και σφυριά ή χειρίζεται αλυσοπρίονα για να τα διαπεράσει. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά κανείς δεν αντιλήφθηκε τον μεγαλύτερο κίνδυνο κοπής γυαλί. Μόλις το Πυροσβεστικό και Διάσωσης της κομητείας Palm Beach (FL) γύρισε ένα εκπαιδευτικό βίντεο και τα δύο τμήματα έμαθαν για τους αναπνευστικούς κινδύνους από την εισπνοή σκόνης γυαλιού. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, ο βιντεογράφος θα παγώσει το βίντεο και θα κάνει ζουμ στο εικόνα.Αυτό που παρατηρήθηκε ήταν ανησυχητικό: Όταν οι πυροσβέστες εισέπνευσαν, μπορούσε να δει κανείς γυάλινη σκόνη να μπαίνει στο στόμα και τη μύτη τους. Ως αποτέλεσμα, τόσο η κομητεία Palm Beach όσο και η MDFR απαιτούν από το προσωπικό κοντά στην κοπή γυαλιού να χρησιμοποιεί αυτόνομη αναπνευστική συσκευή (SCBA).
Στη φωτογραφία 1, το πλαίσιο των αντηρίδων από σταθερό γυαλί συγκολλήθηκε από τον σχεδιαστή του, Captain Juan Miguel. Για να σφίξετε τις πόρτες και τα παράθυρα, οι σφιγκτήρες U είναι κατασκευασμένοι από σίδηρο καναλιού βαρέως τύπου και είναι εξοπλισμένοι με βίδες με λαβή Τ. ασφαλίζει τη γυάλινη πόρτα ή το παράθυρο στο κάτω περβάζι και στην επάνω κεφαλή, η οποία γλιστράει πάνω-κάτω στο κανάλι του όρθιου βραχίονα, σαν ρολό. Ως αποτέλεσμα, τα στηρίγματα έχουν τη μοναδική ικανότητα να ταιριάζουν σχεδόν σε οποιοδήποτε μέγεθος παράθυρο ή πόρτα. Στη φωτογραφία 2, το προσωπικό MDFR χρησιμοποιεί (από τα δεξιά προς τα αριστερά) ένα περιστροφικό πριόνι που λειτουργεί με μπαταρία, ένα περιστροφικό πριόνι που λειτουργεί με βενζίνη και ένα παλινδρομικό πριόνι για να εξασκήσει τις τεχνικές κοπής. Η φωτογραφία 3 είναι μια κοντινή λήψη της επάνω κεφαλής Το κανάλι και οι τροχαλίες προστέθηκαν για να διευκολυνθεί η ανύψωση και το κατέβασμα της επάνω κεφαλής. Η φωτογραφία 4 δείχνει το στήριγμα επέκτασης που περιέχει μια στήλη από εξωτερικές σκάλες.
Ένα δεύτερο φορητό στηρίγμα μπορεί να εγκατασταθεί στο άνοιγμα παραθύρου του πύργου εκπαίδευσης MDFR ή στην αποκτηθείσα δομή, για την εκπαίδευση τεχνικών εξαερισμού-εισόδου-απομόνωσης-αναζήτησης (VEIS). Αυτό το στηρίγμα χρησιμοποιεί οδικές πινακίδες στο εσωτερικό και στο εξωτερικό των ανοιγμάτων παραθύρων .Οι ιμάντες με καστάνια σφίγγουν τα οδικά σήματα μεταξύ τους για να τα κρατούν στη θέση τους. Στη φωτογραφία 5, το παράθυρο που πρόκειται να κοπεί είναι σε σχισμή, στερεωμένο στο κάτω μέρος της εξωτερικής πινακίδας. Στη φωτογραφία 6, το επάνω μέρος του παραθύρου συσφίγγεται από clevis που εμπλέκεται με την εξωτερική φλάντζα της πινακίδας και γλιστράει προς τα κάτω στη θέση του. Στη φωτογραφία 7, οι πυροσβέστες χρησιμοποιούν ένα πριόνι που λειτουργεί με μπαταρία για να κόψουν ένα πλαστικοποιημένο παράθυρο γυαλιού που ασφαλίζεται με φορητές αντηρίδες στο άνοιγμα του παραθύρου για να αποκτήσουν τη δομή. Στη φωτογραφία 8, το φορητό στήριγμα κοπής γυαλιού είναι στερεωμένο στο παράθυρο με οδικές πινακίδες και ιμάντες καστάνιας. Εδώ, ένας πυροσβέστης στην κορυφή μιας εναέριας σκάλας αρχίζει να κόβει γυαλί για να ενεργοποιήσει το VEIS.
Καμία επιθεώρηση των στηρίξεων κοπής γυαλιού δεν ολοκληρώνεται χωρίς επιθεώρηση του γυαλιού. Το ανόπτητο γυαλί είναι το πιο κοινό γυαλί που συναντούν οι πυροσβέστες, όπως το επίπεδο γυαλί και το «γυαλί επίπλευσης». Όταν επηρεαστεί ή εκτεθεί στη φωτιά, το ανοπτημένο γυαλί μπορεί να σπάσει κομμάτια που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό ή θάνατο, ειδικά εάν πέσουν από τους επάνω ορόφους πολυώροφων κτιρίων. Τα σπασμένα θραύσματα ανόπτησης γυαλιού μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνα για τους πυροσβέστες όταν παραμένουν στο πάνω μέρος του πλαισίου του παραθύρου. Όταν οι πυροσβέστες σπάζουν ανοπτημένο γυαλί Οι βιτρίνες – που εξακολουθούν να υπάρχουν σε παλαιότερα κτίρια – πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί για να καθαρίσουν τις κορυφές των κουφωμάτων. θα μπορούσαν να πέσουν χωρίς προειδοποίηση.
Οι ιδιότητες του ανοπτημένου γυαλιού μπορούν να αλλάξουν με θέρμανση και μετά ψύξη σε φούρνο. Ο χρόνος, η θερμοκρασία και ο ρυθμός ψύξης του γυαλιού στον κλίβανο καθορίζει εάν το γυαλί είναι πλήρως σκληρυμένο ή θερμικά ενισχυμένο. Αυτή η διαδικασία θέρμανσης και ψύξης συμπιέζει την εξωτερική επιφάνεια του θερμικά ενισχυμένου και σκληρυμένου γυαλιού, αυξάνοντας την αντοχή του. Τόσο το θερμικά ενισχυμένο όσο και το σκληρυμένο γυαλί είναι ισχυρότερο και ασφαλέστερο από το ανοπτημένο γυαλί, αλλά έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά θραύσης. αλλά τείνει να παραμένει μέσα στο πλαίσιο του παραθύρου. Όταν θρυμματίζεται, το σκληρυμένο γυαλί θρυμματίζεται σε μικρούς κρυστάλλους που τείνουν να πέφτουν από το πλαίσιο του παραθύρου.
Για αρκετά χρόνια, οι δικαιοδοσίες κατά μήκος των ακτών του Κόλπου και του Ατλαντικού έχουν επιβάλει τη χρήση παραθυρόφυλλων καταιγίδας ή πλαστικοποιημένου γυαλιού ανθεκτικό στον αέρα και την κρούση σε νέες κατασκευές. Το πλαστικοποιημένο γυαλί ανθεκτικό στον άνεμο και την κρούση αποτελείται από ένα κεντρικό στρώμα ενός ισχυρού, διαφανούς πολυμερούς όπως το βουτύλιο πολυαιθυλενίου στριμωγμένο ανάμεσα σε δύο φύλλα θερμικά ενισχυμένου ή σκληρυμένου γυαλιού. Και τα δύο στρώματα γυαλιού μπορεί να θρυμματιστούν κατά την κρούση, αλλά το πλαστικό εσωτερικό στρώμα αντιστέκεται στη διείσδυση και διατηρεί ανέπαφο το παράθυρο. Αναμένετε περισσότερα από ένα κομμάτια από πλαστικοποιημένο γυαλί, ειδικά σε ψηλά κτίρια. Για εξοικονόμηση ενέργειας, τα πολυώροφα κτίρια έχουν συχνά μονωμένα παράθυρα, τα οποία αποτελούνται από δύο φύλλα σκληρυμένου ή θερμικά ενισχυμένου γυαλιού γεμάτα με αέρα, αργό, ξένον ή άλλο μονωτικό αέριο.
Η παρουσία πλαστικοποιημένου γυαλιού είναι ένας κρίσιμος παράγοντας και θα πρέπει να προσδιορίζεται σε μεγέθυνση 360°. Εάν υπάρχει, σημαίνει ότι το προσωπικό θα επιχειρεί σε ένα κτίριο που είναι ουσιαστικά χωρίς παράθυρα. Στη φωτογραφία 9, οι πυροσβέστες παρέκαμψαν το πλαστικοποιημένο παράθυρο με ένα παραδοσιακό γυαλί και προσπάθησε να το σπάσει με ένα άγκιστρο οροφής. Χτυπήστε απαλά το πλαστικοποιημένο γυαλί με ένα μεταλλικό εργαλείο για να αναγνωρίσετε το πολυστρωματικό γυαλί χωρίς ζημιά. αν ακούσετε ένα θαμπό ποπ, είναι πιθανό να είναι το πλαστικοποιημένο γυαλί.
Ενώ τα αεριζόμενα αλυσοπρίονα εξοπλισμένα με αλυσίδες καρβιδίου είναι αναμφισβήτητα τα γρηγορότερα και πιο αποτελεσματικά εργαλεία για την κοπή πλαστικοποιημένου γυαλιού, είναι πρακτικά αδύνατο να κόψετε ανοίγματα σε σχήμα ανθρώπου με εργαλεία χειρός, ειδικά σε κατασκευές γεμάτες καπνό. Ωστόσο, τα εργαλεία χειρός μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κοπή μικρά ανοίγματα για να φτάσετε και να λειτουργήσετε το μάνδαλο. Για παράδειγμα, εάν τοποθετηθούν παράθυρα από πλαστικοποιημένο γυαλί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, είναι πιθανό ότι κάθε κρεβατοκάμαρα θα χρειαστεί να έχει ένα παράθυρο "διαφυγής" που να μπορεί να ανοίγει και να ανοίγει από μέσα. Επιπλέον, συρόμενες πόρτες και οι γαλλικές πόρτες μπορούν να ανοίξουν με παρόμοιο τρόπο. Η κοπή με εργαλεία χειρός περιλαμβάνει το χτύπημα ενός επίπεδου τσεκούρι με ένα σφυρί για κοπή ή σμίλευση.
Στα σύγχρονα κτίρια γραφείων και ξενοδοχεία, υπάρχουν λίγα παράθυρα που μπορούν να ανοίξουν για αερισμό. Ορισμένα κτίρια με σταθερό φύλλο ή γυάλινη κουρτίνα μπορεί να έχουν παράθυρα που μπορούν να ανοίξουν για αερισμό με κλειδί Allen ή ειδικό κλειδί. Ομοίως, οι παλιοί οικοδομικοί κώδικες απαιτούσαν πυροσβέστες να σπάσει μερικά τζάμια. Η διεύθυνση του κτιρίου δεν θέλει οι ενοικιαστές να ανοίγουν τα παράθυρά τους και να αφήνουν τον πολύ ακριβό αέρα να θερμαίνει, να κρυώνει και να υγραίνει να διαφύγει. Χωρίς τη δυνατότητα ανοίγματος παραθύρων, οι εργασίες εξαερισμού για τους πυροσβέστες θα είναι δύσκολες.
Σκεφτείτε αυτό το συνηθισμένο σενάριο: ένα βραχυκυκλωμένο πολύπριζο μπορεί να προκαλέσει φωτιά κάτω από ένα γραφείο σε έναν σταθμό εργασίας ή μια καμπίνα γραφείου. Κάθε παράθυρο του κτιρίου είναι από πλαστικοποιημένο γυαλί και κανένα από αυτά δεν μπορεί να ανοίξει. Επειδή σχεδόν όλα στο διαμέρισμα είναι κατασκευασμένα από πετροχημικό συνθετικό υλικό (πλαστικό), ο καπνός από τα πρώτα στάδια της πυρκαγιάς είναι ήδη σκοτεινός και πικάντικος. Σύντομα, η φωτιά θα εξαπλωθεί σε καρέκλες γραφείου και ηχομονωμένους θαλάμους, και τα δύο γεμάτα με αφρό πολυουρεθάνης και καλυμμένα με ύφασμα βινυλίου ή πολυεστέρα. Η θερμότητα από τη φωτιά ενεργοποίησε έναν ή περισσότερους ψεκαστήρες, εμποδίζοντας την εξέλιξη της φωτιάς, αλλά δεν παρήχθη καπνός.
Οι ψεκαστήρες σπάνια σβήνουν πλήρως μια φωτιά, αφήνοντάς την να σιγοκαίει ή να καίει τελείως. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) είναι προϊόν ατελούς καύσης, οι σουίτες γραφείου είναι γεμάτες με παχύρρευστες, υδρόψυκτες αναθυμιάσεις που περιέχουν επικίνδυνες συγκεντρώσεις CO. τα πριόνια δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε περιβάλλοντα με καπνό και έλλειψη οξυγόνου, τα σημερινά πριόνια που λειτουργούν με μπαταρία είναι ιδανικά για τη δημιουργία αεραγωγών σε παράθυρα από πλαστικοποιημένο γυαλί.
Η απόλυτη λύση για αερισμό κτιρίων με σταθερά, μονωμένα, ανθεκτικά στην κρούση παράθυρα είναι ένα σωστά σχεδιασμένο και λειτουργικό σύστημα ελέγχου καπνού. Αυτά περιλαμβάνουν μια σειρά προσεκτικά σχεδιασμένων ισχυρών ανεμιστήρων, μεγάλους αγωγούς παροχής και εξαγωγής και αποσβεστήρες για τον έλεγχο της κίνησης του αέρα και καπνός.
Η MDFR στελέχωσε την εταιρεία ιατρικής διάσωσής της με έναν αξιωματικό και δύο πυροσβέστες. Αυτές οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με εργαλεία κοινά για τις εταιρείες κλιμακίων και έτσι εκτελούν τη λειτουργία εταιρειών κλίμακας σε δομικές πυρκαγιές. είναι υπεύθυνοι για την αναγκαστική είσοδο και τις έρευνες. Για χρόνια, οι γιατροί ήταν εξοπλισμένοι με βενζινοκίνητα αλυσοπρίονα και περιστροφικά πριόνια μέχρις ότου οι ανησυχίες σχετικά με τους καπνούς βενζίνης που εισέρχονταν στο θάλαμο ασθενών προκάλεσαν την αφαίρεσή τους. Από τότε που αφαιρέθηκε το πριόνι βενζίνης, το MDFR αναζητούσε εργαλεία για την αποκατάσταση των δυνατοτήτων βίαιης εισόδου της εταιρείας διάσωσης, συγκεκριμένα κόβοντας την αντικλεπτική ράβδο που βρίσκεται συνήθως σε πόρτες και παράθυρα στην περιοχή του Μαϊάμι. Το τμήμα αξιολόγησε τα περιστροφικά και παλινδρομικά πριόνια που τροφοδοτούνται από μπαταρίες νικελίου-καδμίου (ni-cad). Τα πριόνια με μπαταρίες μπορούσαν να κόψουν πλαστικοποιημένο γυαλί σε περιβάλλοντα με καπνό και έλλειψη οξυγόνου, το γυαλί έπρεπε να «μαλακώσει» χτυπώντας το γυαλί με ένα εργαλείο, σπάζοντας το εσωτερικό και το εξωτερικό στρώμα του γυαλιού έτσι ώστε το πριόνι ουσιαστικά να κόβει το αδρανή στον μεσαίο πυρήνα υλικού. Ενώ είναι φορητό και γρήγορο στην ανάπτυξη, κανένα από αυτά τα εργαλεία δεν λειτουργεί τόσο καλά όσο ένα βενζινοκίνητο πριόνι.
Το 2019, το τμήμα ζήτησε από την Technical Rescue Team (TRT) να αξιολογήσει μια νέα γενιά πριονιών κοπής με μπαταρίες ιόντων λιθίου (li-ion) από δύο κατασκευαστές. Σε αντίθεση με τις μπαταρίες NiCd, οι μπαταρίες Li-Ion δεν μειώνουν την ισχύ του το εργαλείο όταν χάσουν τη φόρτισή τους. Αν και χρησιμοποιήθηκαν για την κοπή ράβδων σε επιχειρήσεις διάσωσης κατάρρευσης, σύντομα ανακαλύφθηκε ότι τα νέα πριόνια με μπαταρίες μπορούσαν να κόψουν την αντικλεπτική ράβδο σχεδόν τόσο γρήγορα όσο τα πριόνια με βενζίνη. Στη φωτογραφία 10, ένας πυροσβέστης κόβει ράβδους στην κολόνα κοπής αντικλεπτικής ράβδου. Με βάση τα θετικά σχόλια από το TRT, το τμήμα είναι βέβαιο ότι βρήκε το φορητό πριόνι υψηλής απόδοσης που αναζητούσε για επανεξοπλισμό ιατρικής διάσωσης. -to» εξοπλισμός για κάθε πρόκληση κοπής και έχουν βοηθήσει να σωθούν ζωές στη διαδικασία.
Ελαφρύ, εύκολο στον έλεγχο και ανθεκτικό, αυτά τα πριόνια λειτουργούν καλά όταν κόβονται σε στενούς χώρους ή κοντά σε θύματα. Είναι καλά στις λειαντικές κοπές. Κατά τη διαδικασία αξιολόγησης, το τμήμα διαπίστωσε ότι η καλύτερη λεπίδα πριονιού (τεχνικά δεν είναι λεπίδα πριονιού, αλλά ένας λειαντικός δίσκος κοπής) ήταν μια λεπίδα πριονιού με χαλκοσυγκόλληση εν κενώ με ένθετο διαμάντι. Εκτός από την ποιότητα κοπής της ακμής του διαμαντιού, αυτές οι λεπίδες κόβουν επίσης πολύ λεπτές τομές. Ως εκ τούτου, τα πριόνια έχουν λιγότερη κινητική τριβή φθοράς από αυτά που είναι εξοπλισμένα με συμβατικές λεπίδες πριονιού τμηματοποιημένη με διαμάντι. Και οι δύο μάρκες έχουν λεπίδα διαμέτρου 9 ιντσών με βάθος κοπής 3,5 ιντσών.
Κάθε εταιρεία αποστέλλει τέσσερις μπαταρίες. Το ένα αποθηκεύεται σε φορτιστή κοιτώνα και τα άλλα μεταφέρονται από το πριόνι. Αντικαταστήστε την μπαταρία στο χωράφι επειδή η μπαταρία έχει εξαντληθεί ή υπερθερμανθεί. Όταν αντλείται ρεύμα από μια μπαταρία ιόντων λιθίου, παράγεται θερμότητα. Όσο πιο σκληρό και μακρύτερο είναι το πριόνι, τόσο πιο ζεστή θα γίνεται η μπαταρία έως ότου το κλείσει ένα κύκλωμα ασφαλείας στην μπαταρία. Οι μπαταρίες και των δύο κατασκευαστών έχουν φώτα που υποδεικνύουν την ποσότητα της διαθέσιμης ισχύος. Όταν το φως αρχίσει να αναβοσβήνει, η μπαταρία υπερθερμαίνεται. Παρήγγειλε τη μεγαλύτερη μπαταρία από τον κατασκευαστή για το πριόνι για αύξηση του χρόνου λειτουργίας και μείωση της παραγωγής θερμότητας.
Μετά τη φάση αξιολόγησης, το τμήμα ανέπτυξε και παρέδωσε ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης εκπαιδευτών για εταιρείες ιατρικών διάσωσης για να μάθουν πώς να χρησιμοποιούν τα πριόνια τους που κυκλοφόρησαν πρόσφατα. Οι ιατροί θα εκπαιδεύσουν στη συνέχεια το προσωπικό της πυροσβεστικής εταιρείας στις τεχνικές κοπής και τις δυνατότητες και τους περιορισμούς του το πριόνι.
Το πλήρωμα έμαθε ότι τα πριόνια κοπής με μπαταρία δεν είχαν την ισχύ και τη ροπή που είχαν συνηθίσει να χρησιμοποιούν πνευματικά πριόνια. Το πριόνι ενός κατασκευαστή είχε μια ενδεικτική λυχνία φορτίου και όταν το πριόνι έπεσε σε κοπή, οι στροφές ανά λεπτό (rpm) είχε πέσει σε σημείο που το πριόνι δεν ήταν πλέον αποτελεσματικό και η μπαταρία κινδύνευε να υπερθερμανθεί. Οι χειριστές διδάσκονται να ακούν το πριόνι. Εάν οι στροφές πέφτουν σημαντικά ή η λεπίδα αρχίσει να κολλάει στην κοπή, μειώστε την πίεση στο το πριόνι και μειώστε την ταχύτητα με την οποία ο χειριστής τραβάει το πριόνι μέσα από την κοπή.
Επιπλέον, οι χειριστές διδάσκονται να διαστασιολογούν τον στόχο βίαιης εισόδου για να καθορίσουν τον ελάχιστο αριθμό επιτυχημένων ή πιο αποτελεσματικών κοπών. Αντί να προσπαθείτε να κόψετε μεγάλα ανοίγματα στις πόρτες πάνω από το κεφάλι και τις αιωρούμενες πόρτες, χρησιμοποιήστε ένα πριόνι με μπαταρία για να κόψετε μικρά «χειρουργικά» ανοίγματα για να φτάσετε και απελευθερώστε κλειδαριές και μάνδαλα. Για παράδειγμα, οι περισσότερες εμπορικές τμηματικές πόρτες στη Νότια Φλόριντα ασφαλίζονται με συρόμενα μάνδαλα που συνδέονται στο εσωτερικό του κάτω δεύτερου τμήματος. Έτσι κάντε μια τομή στο μεταλλικό δέρμα της πόρτας που είναι αρκετά μεγάλο για να το φτάσετε μέσα και αφήστε το μάνδαλο. Το περιορισμένο βάθος κοπής του πριονιού (μόνο 3,5 ίντσες) δεν ήταν πρόβλημα, καθώς ο χειριστής απέφυγε να κόψει τυχόν βαριές ενισχύσεις.
Για να κόψετε ένα μπουλόνι σε μια πόρτα που αιωρείται προς τα έξω, χτυπήστε ένα τσεκούρι ή ένα τσεκούρι μεταξύ της πόρτας και της πλάκας για να επιτρέψετε στη λεπίδα να περιστρέφεται ελεύθερα. Όταν κόβετε αεραγωγούς σε πλαστικοποιημένο γυαλί, κάντε κοψίματα τριών όψεων στην κορυφή και στις πλευρές του το άνοιγμα και τραβήξτε την τομή μέσα στο κτίριο.
Στη φωτογραφία 11, ένας κύλινδρος κλειδαριάς κόβεται από το κέντρο μιας συμπαγούς χαλύβδινης πόρτας. Το πριόνι κόβει εύκολα τις χαλύβδινες ράβδους που εκτείνονται από το πάνω, το κάτω μέρος και τις πλευρές της πόρτας.
Στη φωτογραφία 12, το πριόνι που λειτουργεί με μπαταρίες κόβει γρήγορα την κεφαλή του μπουλονιού του φορείου που εισχωρεί με δύναμη στην κολόνα. Λόγω του μικρού βάρους του, το πριόνι είναι ιδανικό για την εξαναγκαστική πρόσβαση στους εσωτερικούς χώρους του κτιρίου, όπως η κοπή στιβαρών λουκέτων που ασφαλίζουν τις πόρτες της οροφής του κλιμακοστασίου.
Από τότε που η MDFR απέκτησε πριόνια με μπαταρίες ιόντων λιθίου, τα πληρώματα τα χρησιμοποίησαν αποτελεσματικά σε επιχειρήσεις τεχνικής διάσωσης, συμπεριλαμβανομένης της κοπής ράβδων οπλισμού σε εργασίες καταστροφής σκυροδέματος, της κοπής μηχανικών μερών σε εργασίες μηχανικής παγίδευσης και της κοπής ελεύθερων ασθενών σε διασώσεις διάτρησης.
Η βιομηχανία εργαλείων ανταποκρίθηκε στην επιτυχία αυτών των πριονιών στην αγορά εργαλείων κατασκευών και καταναλωτών. Η MDFR είχε δύο κατασκευαστές για να επιλέξει από το 2019. τώρα διαθέτει τουλάχιστον πέντε πριόνια κοπής σε κυβάκια κατασκευαστικής ποιότητας, με μπαταρία. Οι πυροσβεστικές υπηρεσίες πρέπει να αξιολογήσουν όλες τις πτυχές ενός συγκεκριμένου πριονιού πριν επιλέξουν μια συγκεκριμένη μάρκα. Τα κριτήρια επιλογής περιλαμβάνουν απόδοση, βάθος κοπής, ανθεκτικότητα, διάρκεια ζωής μπαταρίας, κόστος μπαταρίας και διαθεσιμότητα και υποστήριξη κατασκευαστή.
Τα στηρίγματα πορτών είναι ιδανικά για τη διδασκαλία σκραπ ρολού, κουρτίνες με σχισμές και τεχνικές κοπής για τμηματικές γκαραζόπορτες. Στη φωτογραφία 13, το στήριγμα χρησιμοποιείται για την εξάσκηση τεχνικών κοπής σε μια οικιακή τμηματική πόρτα. Στη φωτογραφία 14, ο Miguel κατασκεύασε μια βαριά εργασία χαλύβδινο σκελετό και το στερέωσε στην τροχιά των παντζουριών της εγκατάστασης εκπαίδευσης. Μια κεκλιμένη πλάκα στερεωμένη με ιμάντες καστάνιας υποστηρίζει ένα άνοιγμα που κόβεται σε μια εγκαταλελειμμένη υπερυψωμένη πόρτα ρολών που ακουμπάει στο πλαίσιο.
Ο BILL GUSTIN είναι 48χρονος βετεράνος της πυροσβεστικής υπηρεσίας και καπετάνιος της ομάδας πυροσβεστικής και διάσωσης του Miami-Dade (FL). Ξεκίνησε την καριέρα του στην πυροσβεστική υπηρεσία στην περιοχή του Σικάγο και ήταν ο επικεφαλής εκπαιδευτής για το πρόγραμμα ανάπτυξης αξιωματικών του τμήματός του. διδάσκει μαθήματα τακτικής και εταιρικής εκπαίδευσης αξιωματικών σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Είναι τεχνικός συντάκτης και μέλος συμβουλευτικού συμβουλίου για την Fire Engineering και την FDIC International.
Ο ENRIQUE PEREA είναι ο καπετάνιος και 26χρονος βετεράνος του Miami-Dade (FL) Fire Rescue, επικεφαλής του προγράμματος τεχνικής διάσωσης. Είναι τεχνικός διάσωσης, τεχνικός Hazmat και ειδικός βαρέος εξοπλισμού και αρματωσιάς για το USAR FL-TF1.Perea διδάσκει όλες τις πτυχές των ειδικών επιχειρήσεων για διάφορους φορείς και είναι ο επικεφαλής προπονητής της IAFF. Είναι κάτοχος πτυχίου πολιτικού μηχανικού και κάνει μεταπτυχιακό στη δομική μηχανική.
Ο Bill Gustin θα παρουσιάσει το "Operations for New Promoted Corporate Officers" Δευτέρα, 25 Απριλίου, 1:30-5:30 μ.μ. και Τετάρτη 27 Απριλίου, 3:30-5:15 μ.μ., στο FDIC στην Ινδιανάπολη στο Διεθνές συνέδριο 2022 .
Ώρα δημοσίευσης: 24 Μαΐου 2022