Πώς λειτουργούν οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων

ΕΝΑμηχανή διαμόρφωσης ρολού(ή μηχάνημα διαμόρφωσης μετάλλων) κατασκευάζει συγκεκριμένες διαμορφώσεις από μακριές λωρίδες μετάλλου, συνήθως τυλιγμένο χάλυβα. Στις περισσότερες εφαρμογές, το απαιτούμενο προφίλ διατομής του τεμαχίου είναι ειδικά σχεδιασμένο ώστε το μηχάνημα να λυγίζει το μέταλλο όπως χρειάζεται. Εκτός από τη διαμόρφωση κυλίνδρων, αυτές οι μηχανές εκτελούν μια σειρά από εργασίες κατεργασίας μετάλλων, συμπεριλαμβανομένης της κοπής υλικού και της διάτρησης σε ρολό.

Οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων, ως επί το πλείστον, λειτουργούν σε συνεχή κύκλο. Το υλικό τροφοδοτείται στο μηχάνημα όπου διασχίζει συνεχώς τα στάδια κάθε λειτουργίας, τελειώνοντας με την ολοκλήρωση ενός τελικού προϊόντος.

Πώς λειτουργούν οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων

Πίστωση εικόνας:Premier Products της Racine, Inc

Μια μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων λυγίζει μέταλλο σε θερμοκρασία δωματίου χρησιμοποιώντας έναν αριθμό σταθμών όπου σταθεροί κύλινδροι οδηγούν το μέταλλο και κάνουν τις απαραίτητες κάμψεις. Καθώς η λωρίδα μετάλλου ταξιδεύει μέσα από τη μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων, κάθε σετ κυλίνδρων λυγίζει το μέταλλο λίγο περισσότερο από τον προηγούμενο σταθμό κυλίνδρων.

Αυτή η προοδευτική μέθοδος κάμψης μετάλλου διασφαλίζει ότι επιτυγχάνεται η σωστή διαμόρφωση διατομής, διατηρώντας παράλληλα την περιοχή διατομής του τεμαχίου εργασίας. Συνήθως λειτουργούν σε ταχύτητες μεταξύ 30 και 600 πόδια ανά λεπτό, οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι μια καλή επιλογή για την κατασκευή μεγάλων ποσοτήτων ανταλλακτικών ή πολύ μεγάλων τεμαχίων.

Σχηματισμός ρολούΟι μηχανές είναι επίσης καλές για τη δημιουργία ακριβών εξαρτημάτων που απαιτούν ελάχιστες, αν όχι καθόλου, εργασίες φινιρίσματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ανάλογα με το υλικό που διαμορφώνεται, το τελικό προϊόν έχει εξαιρετικό φινίρισμα και πολύ λεπτές λεπτομέρειες.

Βασικά στοιχεία μορφοποίησης κυλίνδρων και η διαδικασία σχηματισμού κυλίνδρων

Η βασική μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων έχει μια γραμμή που μπορεί να χωριστεί σε τέσσερα κύρια μέρη. Το πρώτο μέρος είναι το τμήμα εισόδου, όπου φορτώνεται το υλικό. Το υλικό συνήθως εισάγεται σε μορφή φύλλου ή τροφοδοτείται από ένα συνεχές πηνίο. Το επόμενο τμήμα, οι κύλινδροι σταθμών, είναι όπου λαμβάνει χώρα η πραγματική διαμόρφωση κυλίνδρων, όπου βρίσκονται οι σταθμοί και όπου το μέταλλο διαμορφώνεται καθώς κάνει το δρόμο του στη διαδικασία. Οι κύλινδροι σταθμού όχι μόνο διαμορφώνουν το μέταλλο, αλλά είναι η κύρια κινητήρια δύναμη της μηχανής.

Το επόμενο τμήμα μιας βασικής μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι η πρέσα αποκοπής, όπου το μέταλλο κόβεται σε ένα προκαθορισμένο μήκος. Λόγω της ταχύτητας με την οποία λειτουργεί το μηχάνημα και του γεγονότος ότι είναι μηχάνημα που λειτουργεί συνεχώς, οι τεχνικές αποκοπής ιπτάμενων καλουπιών δεν είναι ασυνήθιστες. Το τελευταίο τμήμα είναι ο σταθμός εξόδου, όπου το έτοιμο εξάρτημα εξέρχεται από το μηχάνημα σε έναν κυλινδρικό μεταφορέα ή τραπέζι και μετακινείται χειροκίνητα.

Εξελίξεις μηχανών μορφοποίησης κυλίνδρων

Οι σημερινές μηχανές διαμόρφωσης ρολού διαθέτουν σχέδια εργαλείων με τη βοήθεια υπολογιστή. Με την ενσωμάτωση συστημάτων CAD/CAM στην εξίσωση σχηματισμού κυλίνδρων, οι μηχανές λειτουργούν στο μέγιστο δυναμικό τους. Ο προγραμματισμός ελεγχόμενος από υπολογιστή παρέχει στις μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων έναν εσωτερικό «εγκέφαλο» που συλλαμβάνει τις ατέλειες του προϊόντος, ελαχιστοποιώντας τη ζημιά και τη σπατάλη.

Σε πολλές σύγχρονες μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων, οι προγραμματιζόμενοι λογικοί ελεγκτές εξασφαλίζουν ακρίβεια. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας εάν ένα εξάρτημα χρειάζεται πολλές τρύπες ή πρέπει να κοπεί σε συγκεκριμένο μήκος. Οι προγραμματιζόμενοι λογικοί ελεγκτές σφίγγουν τα επίπεδα ανοχής και ελαχιστοποιούν την ακρίβεια.

Ορισμένες μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων διαθέτουν επίσης δυνατότητες συγκόλλησης με λέιζερ ή TIG. Η συμπερίληψη αυτής της επιλογής στο πραγματικό μηχάνημα οδηγεί σε απώλεια ενεργειακής απόδοσης, αλλά αφαιρεί ένα ολόκληρο βήμα στη διαδικασία κατασκευής.

Ανοχές μηχανών μορφοποίησης κυλίνδρων

Η διαφοροποίηση των διαστάσεων ενός εξαρτήματος που δημιουργείται μέσω της διαμόρφωσης κυλίνδρων βασίζεται στον τύπο του υλικού που χρησιμοποιείται, τον εξοπλισμό διαμόρφωσης κυλίνδρων και την πραγματική εφαρμογή. Οι ανοχές μπορούν να επηρεαστούν από το ποικίλο πάχος ή πλάτος μετάλλου, την επαναφορά του υλικού κατά την παραγωγή, την ποιότητα και τη φθορά των εργαλείων, την πραγματική κατάσταση του μηχανήματος και το επίπεδο εμπειρίας του χειριστή.

Τα οφέλη των μηχανών μορφοποίησης κυλίνδρων

Εκτός από τα οφέλη που συζητήθηκαν στην προηγούμενη ενότητα,σχηματισμός ρολούοι μηχανές προσφέρουν στο χρήστη ορισμένα συγκεκριμένα πλεονεκτήματα. Οι μηχανές διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι ενεργειακά αποδοτικές επειδή δεν ξοδεύουν ενέργεια για να θερμάνουν το υλικό - τα μεταλλικά σχήματα σε θερμοκρασία δωματίου.

Η διαμόρφωση ρολού είναι επίσης μια ρυθμιζόμενη διαδικασία και εφαρμόζεται σε έργα ποικίλης χρονικής διάρκειας. Επιπλέον, η διαμόρφωση σε ρολό έχει ως αποτέλεσμα ένα ακριβές, ομοιόμορφο μέρος.