Όπως οι περισσότεροι από εσάς, περνάω όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο στο γκαράζ επισκευάζοντας, επισκευάζοντας ή βελτιώνοντας οχήματα κατασκευής. Αυτήν τη στιγμή έχω δύο διαφορετικές κατασκευές, η μία από τις οποίες είναι πλήρως λειτουργική και η άλλη μου αρέσει, απλώς περπατώ στις μύτες των ποδιών στους τοπικούς δρόμους για να τακτοποιηθώ. Τελικά, βλέποντας το φως στο τέλος του τούνελ, ήθελα να προσθέσω μερικές ακόμα προσαρμοσμένες πινελιές.
Συνήθως αφιερώνω λίγο χρόνο κόβοντας και λυγίζοντας χαρτόνι ή μοριοσανίδες για να φτιάξω αυτό που οραματίζομαι, μετά πηγαίνω σε έναν φίλο κατασκευαστή και κάνω θαύματα και το φτιάχνω για μένα από αλουμίνιο. Τον τελευταίο καιρό, ωστόσο, μπήκα στον πειρασμό να κάνω κάποιες δημιουργίες μόνος μου για να εξοικονομήσω χρόνο και πολλά χρήματα και να αναλάβω νέες προκλήσεις αυτοκινήτου με την ελπίδα να σημειώσω πρόοδο. Έχοντας αυτό κατά νου, ήξερα ότι ο Eastwood θα ήταν η τέλεια πηγή για μερικά νέα εργαλεία do-it-yourself τώρα που η εταιρεία βρίσκεται στη μέση μιας περιόδου πανδημίας.
Ομολογουμένως, το κομμάτι που προσπαθώ να κάνω είναι αρκετά απλό, αλλά όπως λένε όλοι από κάπου ξεκινάμε. Παρά την απλότητα, η απολύτως μηδενική εμπειρία με το μέταλλο σήμαινε ότι η καμπύλη εκμάθησης ήταν πολύ απότομη. Τα βίντεο του YouTube, ειδικά το κανάλι του Eastwood, και η περιήγηση σε μερικά από τα ιστολόγια μου έδωσαν κάποια κατεύθυνση, αλλά όπως τα περισσότερα στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, νιώθω ότι η πρακτική εμπειρία είναι ο μόνος τρόπος για να τα καταφέρω πραγματικά σωστά.
Τα πρώτα μου έργα ήταν για ένα Civic hatchback του '92 που έφτιαχνα τα τελευταία χρόνια. Το μεγαλύτερο μέρος του εσωτερικού είχε χαθεί προ πολλού όταν το αγόρασα, και το άφησα έτσι, αλλά υπάρχει ένα απότομο «στρίξιμο» στην κορυφή του μαρσπιέ, όπου το να βγεις από το αυτοκίνητο από τα βαθιά μπάκετ καθίσματα απαιτεί ένα χέρι σε αυτό το μέρος. πάνω του και μετά τοποθετήστε το βάρος σας πάνω του. Έτσι, ένα πιάτο ανακούφισης του στρες φαίνεται σαν ένα καλό πρώτο έργο.
Αντί να αγοράσω αλουμίνιο καλής ποιότητας και αναπόφευκτα να το καταστρέψω, πηγαίνω στο τοπικό μου κατάστημα σιδηρικών και κοσκινίζω ό,τι τους έχει απομείνει. Είναι γεμάτο μερικές φορές με περίεργα σχήματα, συχνά γρατσουνισμένα και φθαρμένα μέρη, αλλά είναι φθηνό και άμεσα διαθέσιμο. Δεδομένου ότι σκοπεύω να βάψω όλα όσα πρόκειται να κάνω, η γδαρμένη επιφάνεια δεν είναι ταλαιπωρία και πλήρωσα μόνο 71 $ για δύο μεγάλα φύλλα. Αυτό συγκρίνεται με 109 $ για μια λαμπερή νέα εμφάνιση στο ίδιο μέγεθος.
Τα μεγαλύτερα φύλλα πρέπει να κοπούν για να ταιριάζουν στις ανάγκες μου, και ενώ αρχικά σχεδίαζα να χρησιμοποιήσω έναν ίσιο μύλο με τροχό κοπής, η Eastwood προσφέρει μια πιο αθόρυβη, καθαρότερη λύση με αυτή τη μάρκα ηλεκτρικών ψαλιδιών. Η σκανδάλη μεταβλητής ταχύτητας ρυθμίζει την ταχύτητα εργασίας από 0 έως 2500 σ.α.λ. και οι αντικαταστάσιμες λεπίδες κόβουν χάλυβα και αλουμίνιο έως 16 gauge και ανοξείδωτο χάλυβα έως 18 gauge.
Όταν κάνετε ένα κόψιμο, αρχίζει να σχηματίζεται ένα "σγουρό βλαστάρι" πλάτους περίπου 3/16" και να οδηγεί την κοπή, επομένως πρέπει να το έχετε υπόψη όταν μοντελοποιείτε τόσο μικρά κενά που δεν εμποδίζουν το σχέδιό σας. Η προσθήκη μίας έως δύο σταγόνων λαδιού κινητήρα πριν από την κοπή εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή απόδοση. Δεν είναι τόσο θορυβώδες όσο ο κομμένος τροχός μου μύλος και δεν υπάρχουν σπινθήρες ή τυχαία σκάγια για να αντιμετωπίσετε.
Επιπλέον, εάν το επιθυμείτε, η κεφαλή κοπής μπορεί να περιστραφεί κατά 360 μοίρες για να παρέχει μια καθαρή άποψη εάν το έργο σας απαιτεί ασυνήθιστες καμπύλες ή εάν εργάζεστε σε δυσπρόσιτα σημεία.
Εάν εργάζεστε με λαμαρίνα, το πιθανότερο είναι ότι κάποια στιγμή θα θέλετε να κάνετε κάμψη ακριβείας και εκεί είναι χρήσιμα τα φρένα από λαμαρίνα Versa Bend της Eastwood. Είναι συμπαγές και τέλειο για οικιακά γκαράζ που δεν έχουν χώρο για ανεξάρτητους γίγαντες που βρίσκονται σε φωλιά οικοδόμων.
Το Versa Bend έχει ένα σετ "ποδιών" που μπορούν να βιδωθούν στην μπροστινή άκρη του πάγκου εάν το επιθυμείτε.
Ή, εάν δεν έχετε χώρο (όπως εγώ) και χρειάζεστε ολόκληρη την επιφάνεια του τραπεζιού, μπορείτε απλώς να βιδώσετε τη βάση που προσφέρεται ακριβώς στη μέγγενη σας – όπως η μέγγενη πάγκου Eastwood 8 ιντσών μου. Αυτό σας επιτρέπει να το αφαιρείτε και να το αποθηκεύετε όταν δεν το χρησιμοποιείτε. Θα είναι ατσάλι 20 gauge και αλουμίνιο 18 gauge με αφαιρούμενο μπροστινό προστατευτικό για μεγαλύτερη ευελιξία.
Αφού έκοψα τα κομμάτια, σημείωσα τις δύο στροφές που απαιτούνται για να καλύψω πλήρως τα σημεία τσιμπήματος και, στη συνέχεια, χρησιμοποίησα χαρτόνι για να προσδιορίσω πόσες μοίρες θα χρειάζονταν. Τοποθετώντας το στο Versa Bend, μπόρεσα να λυγίσω το πρώτο πάνω από 90 μοίρες και το δεύτερο λίγο κάτω από 90 μοίρες.
Οι διπλοί ενεργοποιημένοι μοχλοί διευκολύνουν την αναδίπλωση και όταν οι γλωττίδες ρύθμισης σφίγγονται σωστά, οι πτυχές είναι τέλεια ομοιόμορφες.
Αυτές οι δύο στροφές επιτρέπουν στο κομμάτι να ανέβει πάνω από τη συγκόλληση του Civic και να το κλείσει εντελώς.
Ικανοποιημένος με την εφαρμογή του μαρσπιέ, έφτασα για μια μεταλλική γροθιά και φωτοβολίδα 1,5 ιντσών Eastwood. Είναι βολικό να αποθηκεύονται στο γκαράζ επειδή δεν απαιτούν πρέσα ή ειδικά εργαλεία και σας επιτρέπουν να τρυπάτε γρήγορα και εύκολα με ένα πέρασμα. Είναι κατάλληλα για εφαρμογές 1,0-2,5 ιντσών και λειτουργούν με αλουμίνιο έως 14 gauge.
Σημάδεψα και άνοιξα πέντε πιλοτικές τρύπες μισής ίντσας, αρκετά μεγάλες ώστε να περάσουν οι βίδες της κεφαλής του μηχανήματος.
Στη συνέχεια πρόσθεσα τις άκρες του καλουπιού με ροδέλες και έσφιξα με το χέρι τα μπουλόνια για να το στερεώσω.
Έπειτα παίρνω μια καστάνια και αρχίζω να σφίγγω τα μπουλόνια μέχρι το πάνω μέρος του καλουπιού να είναι στο ίδιο επίπεδο με το πάνελ.
Θα μπορούσατε να αισθανθείτε ένα ελαφρύ «ενδώσει» και ήξερα ότι είχε φτάσει τελείως στον πάτο. Στη συνέχεια αφαιρώ τα μπουλόνια και σφίγγω τα δύο άκρα της μήτρας και έτσι ανοίγονται και ξεδιπλώνονται οι τρύπες. Αυτό όχι μόνο καθαρίζει την αισθητική, η τεχνική στάμπας και ταλέντο θα δώσει στο έργο σας σημαντική δύναμη και αφού προσθέσετε 5 γέμιση σε αυτή τη λεπτή λωρίδα, γίνεται πολύ άκαμπτη.
Μετά από ελαφρύ τρίψιμο, πρόσθεσα μερικές στρώσεις μαύρου φινιρίσματος για να δώσω στο κομμάτι κάποια υφή. Για να μην πιάνουν τα δάχτυλα και ακόμη και τα κορδόνια στο εσωτερικό άκρο της επένδυσης, βρήκα αυτά τα αυτοκόλλητα πλαστικά προστατευτικά πόρτας στο τοπικό μου κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και ταιριάζουν τέλεια όταν κόβονται στο μήκος.
Για να το στερεώσω, άνοιξα δύο τρύπες στον βραχίονα και χρησιμοποίησα μερικά πριτσίνια, μετά από μερικές δοκιμαστικές διαδρομές από το αυτοκίνητο και βεβαιώθηκα ότι ήταν στη σωστή θέση και ότι εξυπηρετούσε πραγματικά τον σκοπό του.
Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αφού αφαιρέθηκαν τα εσωτερικά πλαστικά κομμάτια για να αποκαλύψουν το εσωτερικό των πλαϊνών πλαισίων, ήθελα να φτιάξω ένα σετ καλυμμάτων για να τα κρύψω. Είναι πιο πολυάσχολα γιατί παίρνουν ένα άβολο σχήμα και δεν κάθονται καν με πλάτη. Διαπίστωσα ότι με την ανυψωμένη περιοχή πίσω από τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας, μπορούσα να εγκαταστήσω ένα πάνελ που να καλύπτει και τα δύο ανοίγματα χωρίς να χρειάζεται να αντιμετωπίσω την αδύνατη τσάκιση στο κέντρο του.
Χρησιμοποίησα τον πίνακα αφίσας για να περιγράψω όλο το τμήμα όσο καλύτερα μπορούσα, μετά τον έκοψα και τον έκοψα μέχρι να βρω το τραχύ σχήμα που ήθελα. Πίσω στον πάγκο εργασίας μου, πέρασα το στένσιλ πάνω από το φύλλο αλουμινίου και το έκοψα ξανά με το ηλεκτρικό ψαλίδι λαμαρίνας, μετά το τοποθέτησα στο δεύτερο φύλλο αλουμινίου και έκοψα το αντίστοιχο πάνελ για την άλλη πλευρά.
Αντί να χρησιμοποιήσω ένα κανονικό επίπεδο πάνελ, ήθελα να προσθέσω μια πινελιά σε σχήμα Χ στην επιφάνεια, όπως βλέπετε σε παλιά χαλύβδινα βαρέλια λαδιού. Αυτό όχι μόνο θα έδινε σε ένα απλό πάνελ μια προσαρμοσμένη εμφάνιση, θα πρόσθεταν επίσης ακαμψία και οι μεταλλικοί κύλινδροι μπάλας του Eastwood ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόμουν.
Όπως το Versa Brake, μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα και εύκολα με μια τυπική μέγγενη. Οι μόνες απαιτήσεις είναι να το τοποθετήσετε αρκετά ψηλά για να ελευθερώσετε τη λαβή και να υπάρχει αρκετός χώρος πίσω από το εργαλείο για να εκτελέσετε το έργο σας. Γρασοθηλές έχουν ήδη τοποθετηθεί για μελλοντική λίπανση και οι χτένες με ρολό αντικαθίστανται εύκολα με μια βίδα και ένα μπουλόνι στο άκρο.
Μπορείτε να αποκτήσετε μια ευρεία γκάμα μήτρων για να ξεκινήσετε, εάν χρειάζεστε περισσότερη ευελιξία ή εάν αναζητάτε ένα συγκεκριμένο προφίλ στυλ, κανάλι ή γραμμή στυλ, οι μεταλλικές μήτρες σχηματισμού σφαιρών Eastwood σας προσφέρουν επιλογές που ταιριάζουν στις ανάγκες σας. σε αυτόν τον σφαιρικό τροχό ή σε οποιοδήποτε άλλο σφαιρικό τροχό με άξονα διαμέτρου 22 mm. Αυτό θα είναι το επόμενο σετ εργαλείων που θα εξασκήσω στα πιέσεις της μπάλας καθώς παρέχουν απίστευτη ευελιξία.
Ο ασφαλέστερος τρόπος για να σχεδιάσετε μια ευθεία γραμμή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα σταθερό μαρκαδόρο μελανιού στο αντικείμενο και να το κρατήσετε στο ύψος των ματιών με αυτήν τη γραμμή για να βεβαιωθείτε ότι δεν γέρνω αριστερά ή δεξιά.
Μόλις το πάνελ μου ήταν στη θέση του, έσφιξα τις βίδες ρύθμισης τόσο ώστε να νιώσω μεγάλη πίεση στο εξάρτημα και σημείωσα πόσες στροφές χρειάστηκαν για να φτάσω εκεί, ώστε να μπορώ να κάνω το ίδιο για τις επόμενες σειρές (2,5 σε αυτήν την περίπτωση). κύκλος).
Η δράση του μοχλού και η διαδικασία κύλισης της μπάλας είναι πολύ ομαλή, και δεδομένου ότι αυτή είναι μια χειροκίνητη διαδικασία, έχετε τον απόλυτο έλεγχο της ταχύτητας. Το πρόβλημά μου είναι ότι για να διατηρήσω μια ευθεία γραμμή (ειδικά με την κακή μου όραση) χρειάζομαι και τα δύο μάτια να πεθάνουν ακόμα και με ζάρια όταν γυρίζω τη μανιβέλα που βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά της δράσης, και αυτός αποδείχθηκε δύσκολος συνδυασμός . .
Στην ιδανική περίπτωση, θα ήταν καλύτερο να χειριζόταν κάποιος τη λαβή μαζί μου ενώ χειρίζομαι τον πίνακα, αλλά η εργασία αργά το βράδυ ενώ η οικογένειά μου και οι γείτονές μου κοιμούνται δεν το επιτρέπει.
Τέλος πάντων, μπόρεσα να πάρω και τις 8 πάσες και στις δύο ομάδες, για όσους δεν είχαν δεύτερο σετ χεριών την πρώτη φορά, είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, ελπίζω με περισσότερη εμπειρία να βελτιωθώ.
Το Eastwood προσφέρει επίσης ένα μηχανοκίνητο σύστημα κίνησης μπάλας που ελέγχετε με ένα πεντάλ ποδιού, το οποίο θεωρώ πιο κατάλληλο για έναν ιδιώτη που το κάνετε μόνοι σας και κάτι που θα ήθελα να έχω στο οπλοστάσιό μου.
Αφού πρόσθεσα τέσσερις επιπλέον πινελιές με ένα κιτ διάτρησης και καμπάνα, και στη συνέχεια ελαφρύ τρίψιμο και μερικές στρώσεις μαύρου φινιρίσματος, βίδα στα πάνελ και έμεινα ευχαριστημένος με το τελικό προϊόν. Συνήθως φοράω κάτι σαν αυτή την πούδρα, αλλά με τον καιρό μπορώ να το δοκιμάσω καθώς εξασκούμαι και βελτιώνομαι. Για να είμαι ειλικρινής, αν δεν ήταν ο εύχρηστος χάρακας του Eastwood, δεν θα τα δοκίμαζα καθόλου.
Είχε μείνει πολλά παλιοσίδερα και αποφάσισα να κάνω κάτι άλλο. Αυτό το στήριγμα πινακίδας κυκλοφορίας είναι το αποτέλεσμα δύο γρήγορων περασμάτων στο Versa Bend και μιας σειράς οπών που άνοιξα πριν εφαρμόσω πολλές στρώσεις χρώματος και μετά βύθισα το τρυπάνι ξανά στις τρύπες.
Επειδή δεν χρησιμοποίησα στερεοφωνικό ή ηχεία για αυτήν την κατασκευή, το ηχείο Bluetooth παρείχε κάποια ψυχαγωγία εν κινήσει. Χρησιμοποιώντας ένα Versa Bend για τρεις στροφές 90 μοιρών και χρησιμοποιώντας μια διάτρηση και ένα κουδούνι 1 ιντσών για να φτιάξω τις θύρες των ηχείων, πρόσθεσα μερικούς μαγνήτες στο επάνω μέρος για να το κρατήσω σταθερά στην οροφή και να μην κυλήσει γύρω από την καμπίνα.
Αυτά τα τελευταία εργαλεία συμπληρώνουν τα διάφορα είδη γκαράζ μου που αγόρασα από την Eastwood το 2020 και έχουν ελεγχθεί με συνέπεια χωρίς προβλήματα. Τι περιμένεις λοιπόν; Πιστέψτε με, αν μπορώ να το κάνω, μπορείτε να το κάνετε καλύτερα.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-11-2023