Στην «Πυροσβεστική Μηχανική» που δημοσιεύτηκε τον Απρίλιο του 2006, συζητήσαμε τα ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη όταν εκδηλώνεται πυρκαγιά σε ένα μονώροφο εμπορικό κτίριο. Εδώ, θα εξετάσουμε μερικά από τα κύρια κατασκευαστικά στοιχεία που μπορεί να επηρεάσουν τη στρατηγική πυροπροστασίας σας.
Παρακάτω, παίρνουμε ως παράδειγμα ένα πολυώροφο κτίριο από μεταλλική κατασκευή για να δείξουμε πώς επηρεάζει τη σταθερότητα κάθε κτιρίου σε διάφορα στάδια του κτιρίου (φωτογραφίες 1, 2).
Δομικό μέλος στήλης με εφέ συμπίεσης. Μεταδίδουν το βάρος της στέγης και το μεταφέρουν στο έδαφος. Η αστοχία της κολόνας μπορεί να προκαλέσει την ξαφνική κατάρρευση μέρους ή ολόκληρου του κτιρίου. Σε αυτό το παράδειγμα, τα μπουλόνια στερεώνονται στο τσιμεντένιο επίθεμα στο επίπεδο του δαπέδου και βιδώνονται στη δοκό I κοντά στο επίπεδο της οροφής. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, τα χαλύβδινα δοκάρια στην οροφή ή το ύψος της οροφής θα θερμανθούν και θα αρχίσουν να διαστέλλονται και να συστρέφονται. Ο διογκωμένος χάλυβας μπορεί να τραβήξει τη στήλη μακριά από το κατακόρυφο επίπεδο. Μεταξύ όλων των δομικών στοιχείων, η αστοχία της κολόνας είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος. Εάν δείτε μια στήλη που φαίνεται να είναι λοξή ή όχι εντελώς κάθετη, ενημερώστε αμέσως τον Διοικητή Συμβάντος (IC). Το κτίριο πρέπει να εκκενωθεί άμεσα και να γίνει ονομαστική κλήση (φωτογραφία 3).
Χαλύβδινη δοκός-οριζόντια δοκός που στηρίζει άλλες δοκούς. Οι δοκοί έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν βαριά αντικείμενα και στηρίζονται στους ορθοστάτες. Καθώς η φωτιά και η θερμότητα αρχίζουν να διαβρώνουν τις δοκούς, ο χάλυβας αρχίζει να απορροφά θερμότητα. Σε περίπου 1.100°F, ο χάλυβας θα αρχίσει να αποτυγχάνει. Σε αυτή τη θερμοκρασία, ο χάλυβας αρχίζει να διαστέλλεται και να στρίβει. Μια χαλύβδινη δοκός μήκους 100 ποδιών μπορεί να επεκταθεί κατά περίπου 10 ίντσες. Μόλις ο χάλυβας αρχίσει να διαστέλλεται και να συστρέφεται, οι κολώνες που υποστηρίζουν τις χαλύβδινες δοκούς αρχίζουν επίσης να κινούνται. Η διαστολή του χάλυβα μπορεί να προκαλέσει την ώθηση των τοίχων και στα δύο άκρα της δοκού (εάν ο χάλυβας προσκρούσει σε τοίχο από τούβλα), γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κάμψη ή ρωγμή στον τοίχο (φωτογραφία 4).
Δοκοί δοκών από ελαφρύ χάλυβα-μια παράλληλη σειρά δοκών από ελαφρύ χάλυβα, που χρησιμοποιούνται για τη στήριξη δαπέδων ή στέγες με χαμηλή κλίση. Οι μπροστινές, οι μεσαίες και οι πίσω χαλύβδινες δοκοί του κτιρίου υποστηρίζουν ελαφριά ζευκτά. Η δοκός είναι συγκολλημένη στη χαλύβδινη δοκό. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, το ελαφρύ δοκό απορροφά γρήγορα θερμότητα και μπορεί να αστοχήσει μέσα σε πέντε έως δέκα λεπτά. Εάν η οροφή είναι εξοπλισμένη με κλιματισμό και άλλο εξοπλισμό, η κατάρρευση μπορεί να συμβεί πιο γρήγορα. Μην προσπαθήσετε να κόψετε την ενισχυμένη οροφή της δοκού. Κάτι τέτοιο μπορεί να αποκόψει την άνω χορδή του δοκού, του κύριου φέροντος μέλους και μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση ολόκληρης της δομής του ζευκτού και της οροφής.
Η απόσταση των δοκών μπορεί να είναι περίπου τέσσερα έως οκτώ πόδια μεταξύ τους. Μια τέτοια μεγάλη απόσταση είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους δεν θέλετε να κόψετε μια οροφή με δοκούς από ελαφρύ χάλυβα και επιφάνεια οροφής σε σχήμα Q. Ο Αναπληρωτής Επίτροπος του Πυροσβεστικού Τμήματος της Νέας Υόρκης (συνταξιούχος) Vincent Dunn (Vincent Dunn) επεσήμανε στο «The Collapse of Fire Fighting Buildings: A Guide to Fire Safety» (Fire Engineering Books and Videos, 1988): «Η διαφορά μεταξύ των ξύλινων δοκοί και χάλυβας Σημαντικές σχεδιαστικές διαφορές Το κορυφαίο σύστημα στήριξης των δοκών είναι η απόσταση των δοκών. Η απόσταση μεταξύ των ανοιχτών δοκών από πλέγμα από χάλυβα είναι έως και 8 πόδια, ανάλογα με το μέγεθος των χαλύβδινων ράβδων και το φορτίο της οροφής. Ο μεγάλος χώρος μεταξύ των δοκών ακόμα και όταν δεν υπάρχουν χαλύβδινες δοκοί Σε περίπτωση κινδύνου κατάρρευσης, υπάρχουν επίσης αρκετοί κίνδυνοι για τους πυροσβέστες να κόψουν το άνοιγμα στο κατάστρωμα της οροφής. Πρώτον, όταν το περίγραμμα της κοπής έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και εάν η οροφή δεν βρίσκεται ακριβώς πάνω από μία από τις δοκούς από χάλυβα μεγάλης απόστασης, η κομμένη επάνω πλάκα μπορεί ξαφνικά να λυγίσει ή να αρθρωθεί προς τα κάτω στη φωτιά. Αν το ένα πόδι του πυροσβέστη βρίσκεται στην οροφή, μπορεί να χάσει την ισορροπία του και να πέσει στη φωτιά από κάτω με αλυσοπρίονο (φωτογραφία 5) .(138)
Χαλύβδινες πόρτες-οριζόντια χαλύβδινα στηρίγματα ανακατανέμουν το βάρος των τούβλων στα ανοίγματα παραθύρων και στις πόρτες. Αυτά τα χαλύβδινα φύλλα χρησιμοποιούνται συνήθως σε σχήματα "L" για μικρότερα ανοίγματα, ενώ οι δοκοί Ι χρησιμοποιούνται για μεγαλύτερα ανοίγματα. Το τηλέφωνο της πόρτας είναι δεμένο στον τοίχο από τοιχοποιία εκατέρωθεν του ανοίγματος. Ακριβώς όπως και άλλα ατσάλια, μόλις ζεσταθεί η επένδυση της πόρτας, αρχίζει να διαστέλλεται και να στρίβει. Η αστοχία του χαλύβδινου υπέρθυρου μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση του άνω τοίχου (φωτογραφίες 6 και 7).
Πρόσοψη-η εξωτερική επιφάνεια του κτιρίου. Στοιχεία από ελαφρύ χάλυβα σχηματίζουν το πλαίσιο της πρόσοψης. Για το κλείσιμο της σοφίτας χρησιμοποιείται αδιάβροχο γύψο. Ο ελαφρύς χάλυβας θα χάσει γρήγορα τη δομική αντοχή και ακαμψία σε μια φωτιά. Ο αερισμός της σοφίτας μπορεί να επιτευχθεί με το σπάσιμο της γυψοθήκης αντί της τοποθέτησης πυροσβεστών στην οροφή. Η αντοχή αυτού του εξωτερικού σοβά είναι παρόμοια με τη γυψοσανίδα που χρησιμοποιείται στους περισσότερους εσωτερικούς τοίχους των σπιτιών. Αφού τοποθετηθεί η θήκη γύψου στη θέση της, ο κατασκευαστής εφαρμόζει Styrofoam® στον σοβά και στη συνέχεια επικαλύπτει τον σοβά (φωτ. 8, 9).
Επιφάνεια οροφής. Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της επιφάνειας της οροφής του κτιρίου είναι εύκολο στην κατασκευή. Αρχικά, τα διακοσμητικά καρφιά από χάλυβα σχήματος Q συγκολλούνται στις ενισχυμένες δοκούς. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το αφρώδες μονωτικό υλικό στη διακοσμητική σανίδα σχήματος Q και στερεώστε το στο κατάστρωμα με βίδες. Αφού το μονωτικό υλικό τοποθετηθεί στη θέση του, κολλήστε το ελαστικό φιλμ στο αφρώδες μονωτικό υλικό για να ολοκληρώσετε την επιφάνεια της οροφής.
Για στέγες χαμηλής κλίσης, μια άλλη επιφάνεια στέγης που μπορεί να συναντήσετε είναι η μόνωση από αφρό πολυστυρενίου, καλυμμένη με σκυρόδεμα τροποποιημένου λατέξ 3/8 ιντσών.
Ο τρίτος τύπος επιφάνειας στέγης αποτελείται από ένα στρώμα άκαμπτου μονωτικού υλικού στερεωμένου στο κατάστρωμα της οροφής. Στη συνέχεια το ασφαλτικό χαρτί τσόχας κολλάται στη μονωτική στρώση με ζεστή άσφαλτο. Στη συνέχεια, η πέτρα τοποθετείται στην επιφάνεια της οροφής για να στερεωθεί στη θέση της και να προστατεύσει τη μεμβράνη από τσόχα.
Για αυτόν τον τύπο κατασκευής, μην σκεφτείτε να κόψετε την οροφή. Η πιθανότητα κατάρρευσης είναι 5 με 10 λεπτά, επομένως δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για τον ασφαλή αερισμό της οροφής. Είναι επιθυμητό να αερίζεται η σοφίτα μέσω οριζόντιου αερισμού (διάσπαση της πρόσοψης του κτιρίου) αντί να τοποθετούνται τα εξαρτήματα στην οροφή. Η κοπή οποιουδήποτε μέρους του δοκού μπορεί να προκαλέσει κατάρρευση ολόκληρης της επιφάνειας της οροφής. Όπως περιγράφηκε παραπάνω, τα πάνελ οροφής μπορούν να αρθρωθούν προς τα κάτω κάτω από το βάρος των μελών που κόβουν την οροφή, στέλνοντας έτσι ανθρώπους στο κτίριο της πυρκαγιάς. Η βιομηχανία έχει αρκετή εμπειρία σε ελαφριά ζευκτά και συνιστάται ανεπιφύλακτα να τα αφαιρείτε από την οροφή όταν εμφανίζονται μέλη (φωτογραφία 10).
Σύστημα πλέγματος ψευδοροφής από αλουμίνιο ή χάλυβα, με ατσάλινο σύρμα αναρτημένο στο στήριγμα της οροφής. Το σύστημα πλέγματος θα φιλοξενήσει όλα τα πλακάκια οροφής για να σχηματίσουν την τελειωμένη οροφή. Ο χώρος πάνω από την ψευδοροφή εγκυμονεί μεγάλο κίνδυνο για τους πυροσβέστες. Συνήθως ονομάζεται "σοφίτα" ή "κενό ζευκτών", μπορεί να κρύψει φωτιά και φλόγες. Μόλις διεισδύσει αυτός ο χώρος, μπορεί να αναφλεγεί εκρηκτικό μονοξείδιο του άνθρακα, προκαλώντας την κατάρρευση ολόκληρου του συστήματος δικτύου. Πρέπει να ελέγξετε νωρίς το πιλοτήριο σε περίπτωση πυρκαγιάς και εάν η φωτιά εκραγεί ξαφνικά από την οροφή, θα πρέπει να επιτραπεί σε όλους τους πυροσβέστες να διαφύγουν από το κτίριο. Κοντά στην πόρτα τοποθετήθηκαν επαναφορτιζόμενα κινητά τηλέφωνα και όλοι οι πυροσβέστες φορούσαν εξοπλισμό πλήρους προσέλευσης. Ηλεκτρικές καλωδιώσεις, εξαρτήματα συστήματος HVAC και γραμμές αερίου είναι μερικές μόνο από τις υπηρεσίες κτιρίου που μπορεί να κρύβονται στα κενά των ζευκτών. Πολλοί αγωγοί φυσικού αερίου μπορούν να εισχωρήσουν στην οροφή και χρησιμοποιούνται για θερμάστρες πάνω από κτίρια (φωτ. 11 και 12).
Σήμερα, ζευκτά από χάλυβα και ξύλο εγκαθίστανται σε όλους τους τύπους κτιρίων, από ιδιωτικές κατοικίες έως πολυώροφα κτίρια γραφείων, και η απόφαση για εκκένωση των πυροσβεστών μπορεί να εμφανιστεί νωρίτερα στην εξέλιξη του σκηνικού της πυρκαγιάς. Ο χρόνος κατασκευής της δομής ζευκτών ήταν αρκετά μεγάλος, ώστε όλοι οι πυροσβέστες να γνωρίζουν πώς αντιδρούν τα κτίρια σε αυτό σε περίπτωση πυρκαγιάς και να προβούν στις αντίστοιχες ενέργειες.
Για να προετοιμάσει σωστά τα ολοκληρωμένα κυκλώματα, πρέπει να ξεκινήσει με τη γενική ιδέα της κατασκευής κτιρίων. Το «Fire Building Structure» του Francis L. Brannigan, η τρίτη έκδοση (National Fire Protection Association, 1992) και το βιβλίο του Dunn έχουν εκδοθεί εδώ και αρκετό καιρό και είναι απαραίτητο να διαβάσουν όλα τα μέλη του βιβλίου της πυροσβεστικής.
Δεδομένου ότι συνήθως δεν έχουμε χρόνο να συμβουλευτούμε μηχανικούς κατασκευών στο σημείο της πυρκαγιάς, η ευθύνη του IC είναι να προβλέψει τις αλλαγές που θα συμβούν όταν το κτίριο καίγεται. Εάν είστε αξιωματικός ή φιλοδοξείτε να γίνετε αξιωματικός, πρέπει να έχετε εκπαιδευτεί στην αρχιτεκτονική.
Ο JOHN MILES είναι ο καπετάνιος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της Νέας Υόρκης, που έχει τοποθετηθεί στο 35ο κλιμάκιο. Προηγουμένως υπηρέτησε ως ανθυπολοχαγός στο 35ο κλιμάκιο και ως πυροσβέστης στο 34ο κλιμάκιο και στην 82η μηχανή. (NJ) Πυροσβεστική Υπηρεσία και Πυροσβεστική Υπηρεσία Spring Valley (NY) και είναι εκπαιδευτής στο Κέντρο Εκπαίδευσης της Πυροσβεστικής κομητείας Rockland στην Πομόνα της Νέας Υόρκης.
Ο John Tobin (JOHN TOBIN) είναι ένας βετεράνος με 33 χρόνια εμπειρίας στην πυροσβεστική υπηρεσία και ήταν επικεφαλής του Πυροσβεστικού Τμήματος του ποταμού Vail (NJ). Έχει μεταπτυχιακό στη δημόσια διοίκηση και είναι μέλος του συμβουλευτικού συμβουλίου της Σχολής Νομικής και Δημόσιας Ασφάλειας της Κομητείας Μπέργκεν (NJ).
Στην «Πυροσβεστική Μηχανική» που δημοσιεύτηκε τον Απρίλιο του 2006, συζητήσαμε τα ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη όταν εκδηλώνεται πυρκαγιά σε ένα μονώροφο εμπορικό κτίριο. Εδώ, θα εξετάσουμε μερικά από τα κύρια κατασκευαστικά στοιχεία που μπορεί να επηρεάσουν τη στρατηγική πυροπροστασίας σας.
Παρακάτω, παίρνουμε ως παράδειγμα ένα πολυώροφο κτίριο από μεταλλική κατασκευή για να δείξουμε πώς επηρεάζει τη σταθερότητα κάθε κτιρίου σε διάφορα στάδια του κτιρίου (φωτογραφίες 1, 2).
Δομικό μέλος στήλης με εφέ συμπίεσης. Μεταδίδουν το βάρος της στέγης και το μεταφέρουν στο έδαφος. Η αστοχία της κολόνας μπορεί να προκαλέσει την ξαφνική κατάρρευση μέρους ή ολόκληρου του κτιρίου. Σε αυτό το παράδειγμα, τα μπουλόνια στερεώνονται στο τσιμεντένιο επίθεμα στο επίπεδο του δαπέδου και βιδώνονται στη δοκό I κοντά στο επίπεδο της οροφής. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, τα χαλύβδινα δοκάρια στην οροφή ή το ύψος της οροφής θα θερμανθούν και θα αρχίσουν να διαστέλλονται και να συστρέφονται. Ο διογκωμένος χάλυβας μπορεί να τραβήξει τη στήλη μακριά από το κατακόρυφο επίπεδο. Μεταξύ όλων των δομικών στοιχείων, η αστοχία της κολόνας είναι ο μεγαλύτερος κίνδυνος. Εάν δείτε μια στήλη που φαίνεται να είναι λοξή ή όχι εντελώς κάθετη, ενημερώστε αμέσως τον Διοικητή Συμβάντος (IC). Το κτίριο πρέπει να εκκενωθεί άμεσα και να γίνει ονομαστική κλήση (φωτογραφία 3).
Χαλύβδινη δοκός-οριζόντια δοκός που στηρίζει άλλες δοκούς. Οι δοκοί έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν βαριά αντικείμενα και στηρίζονται στους ορθοστάτες. Καθώς η φωτιά και η θερμότητα αρχίζουν να διαβρώνουν τις δοκούς, ο χάλυβας αρχίζει να απορροφά θερμότητα. Σε περίπου 1.100°F, ο χάλυβας θα αρχίσει να αποτυγχάνει. Σε αυτή τη θερμοκρασία, ο χάλυβας αρχίζει να διαστέλλεται και να στρίβει. Μια χαλύβδινη δοκός μήκους 100 ποδιών μπορεί να επεκταθεί κατά περίπου 10 ίντσες. Μόλις ο χάλυβας αρχίσει να διαστέλλεται και να συστρέφεται, οι κολώνες που υποστηρίζουν τις χαλύβδινες δοκούς αρχίζουν επίσης να κινούνται. Η διαστολή του χάλυβα μπορεί να προκαλέσει την ώθηση των τοίχων και στα δύο άκρα της δοκού (εάν ο χάλυβας προσκρούσει σε τοίχο από τούβλα), γεγονός που μπορεί να προκαλέσει κάμψη ή ρωγμή στον τοίχο (φωτογραφία 4).
Δοκοί δοκών από ελαφρύ χάλυβα-μια παράλληλη σειρά δοκών από ελαφρύ χάλυβα, που χρησιμοποιούνται για τη στήριξη δαπέδων ή στέγες με χαμηλή κλίση. Οι μπροστινές, οι μεσαίες και οι πίσω χαλύβδινες δοκοί του κτιρίου υποστηρίζουν ελαφριά ζευκτά. Η δοκός είναι συγκολλημένη στη χαλύβδινη δοκό. Σε περίπτωση πυρκαγιάς, το ελαφρύ δοκό απορροφά γρήγορα θερμότητα και μπορεί να αστοχήσει μέσα σε πέντε έως δέκα λεπτά. Εάν η οροφή είναι εξοπλισμένη με κλιματισμό και άλλο εξοπλισμό, η κατάρρευση μπορεί να συμβεί πιο γρήγορα. Μην προσπαθήσετε να κόψετε την ενισχυμένη οροφή της δοκού. Κάτι τέτοιο μπορεί να αποκόψει την άνω χορδή του δοκού, του κύριου φέροντος μέλους και μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση ολόκληρης της δομής του ζευκτού και της οροφής.
Η απόσταση των δοκών μπορεί να είναι περίπου τέσσερα έως οκτώ πόδια μεταξύ τους. Μια τέτοια μεγάλη απόσταση είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους δεν θέλετε να κόψετε μια οροφή με δοκούς από ελαφρύ χάλυβα και επιφάνεια οροφής σε σχήμα Q. Ο Αναπληρωτής Επίτροπος του Πυροσβεστικού Τμήματος της Νέας Υόρκης (συνταξιούχος) Vincent Dunn (Vincent Dunn) επεσήμανε στο «The Collapse of Fire Fighting Buildings: A Guide to Fire Safety» (Fire Engineering Books and Videos, 1988): «Η διαφορά μεταξύ των ξύλινων δοκοί και χάλυβας Σημαντικές σχεδιαστικές διαφορές Το κορυφαίο σύστημα στήριξης των δοκών είναι η απόσταση των δοκών. Η απόσταση μεταξύ των ανοιχτών δοκών από πλέγμα από χάλυβα είναι έως και 8 πόδια, ανάλογα με το μέγεθος των χαλύβδινων ράβδων και το φορτίο της οροφής. Ο μεγάλος χώρος μεταξύ των δοκών ακόμα και όταν δεν υπάρχουν χαλύβδινες δοκοί Σε περίπτωση κινδύνου κατάρρευσης, υπάρχουν επίσης αρκετοί κίνδυνοι για τους πυροσβέστες να κόψουν το άνοιγμα στο κατάστρωμα της οροφής. Πρώτον, όταν το περίγραμμα της κοπής έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και εάν η οροφή δεν βρίσκεται ακριβώς πάνω από μία από τις δοκούς από χάλυβα μεγάλης απόστασης, η κομμένη επάνω πλάκα μπορεί ξαφνικά να λυγίσει ή να αρθρωθεί προς τα κάτω στη φωτιά. Αν το ένα πόδι του πυροσβέστη βρίσκεται στην οροφή, μπορεί να χάσει την ισορροπία του και να πέσει στη φωτιά από κάτω με αλυσοπρίονο (φωτογραφία 5) .(138)
Χαλύβδινες πόρτες-οριζόντια χαλύβδινα στηρίγματα ανακατανέμουν το βάρος των τούβλων στα ανοίγματα παραθύρων και στις πόρτες. Αυτά τα χαλύβδινα φύλλα χρησιμοποιούνται συνήθως σε σχήματα "L" για μικρότερα ανοίγματα, ενώ οι δοκοί Ι χρησιμοποιούνται για μεγαλύτερα ανοίγματα. Το τηλέφωνο της πόρτας είναι δεμένο στον τοίχο από τοιχοποιία εκατέρωθεν του ανοίγματος. Ακριβώς όπως και άλλα ατσάλια, μόλις ζεσταθεί η επένδυση της πόρτας, αρχίζει να διαστέλλεται και να στρίβει. Η αστοχία του χαλύβδινου υπέρθυρου μπορεί να προκαλέσει την κατάρρευση του άνω τοίχου (φωτογραφίες 6 και 7).
Πρόσοψη-η εξωτερική επιφάνεια του κτιρίου. Στοιχεία από ελαφρύ χάλυβα σχηματίζουν το πλαίσιο της πρόσοψης. Για το κλείσιμο της σοφίτας χρησιμοποιείται αδιάβροχο γύψο. Ο ελαφρύς χάλυβας θα χάσει γρήγορα τη δομική αντοχή και ακαμψία σε μια φωτιά. Ο αερισμός της σοφίτας μπορεί να επιτευχθεί με το σπάσιμο της γυψοθήκης αντί της τοποθέτησης πυροσβεστών στην οροφή. Η αντοχή αυτού του εξωτερικού σοβά είναι παρόμοια με τη γυψοσανίδα που χρησιμοποιείται στους περισσότερους εσωτερικούς τοίχους των σπιτιών. Αφού τοποθετηθεί η θήκη γύψου στη θέση της, ο κατασκευαστής εφαρμόζει Styrofoam® στον σοβά και στη συνέχεια επικαλύπτει τον σοβά (φωτ. 8, 9).
Επιφάνεια οροφής. Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της επιφάνειας της οροφής του κτιρίου είναι εύκολο στην κατασκευή. Αρχικά, τα διακοσμητικά καρφιά από χάλυβα σχήματος Q συγκολλούνται στις ενισχυμένες δοκούς. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το αφρώδες μονωτικό υλικό στη διακοσμητική σανίδα σχήματος Q και στερεώστε το στο κατάστρωμα με βίδες. Αφού το μονωτικό υλικό τοποθετηθεί στη θέση του, κολλήστε το ελαστικό φιλμ στο αφρώδες μονωτικό υλικό για να ολοκληρώσετε την επιφάνεια της οροφής.
Για στέγες χαμηλής κλίσης, μια άλλη επιφάνεια στέγης που μπορεί να συναντήσετε είναι η μόνωση από αφρό πολυστυρενίου, καλυμμένη με σκυρόδεμα τροποποιημένου λατέξ 3/8 ιντσών.
Ο τρίτος τύπος επιφάνειας στέγης αποτελείται από ένα στρώμα άκαμπτου μονωτικού υλικού στερεωμένου στο κατάστρωμα της οροφής. Στη συνέχεια το ασφαλτικό χαρτί τσόχας κολλάται στη μονωτική στρώση με ζεστή άσφαλτο. Στη συνέχεια, η πέτρα τοποθετείται στην επιφάνεια της οροφής για να στερεωθεί στη θέση της και να προστατεύσει τη μεμβράνη από τσόχα.
Για αυτόν τον τύπο κατασκευής, μην σκεφτείτε να κόψετε την οροφή. Η πιθανότητα κατάρρευσης είναι 5 με 10 λεπτά, επομένως δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για τον ασφαλή αερισμό της οροφής. Είναι επιθυμητό να αερίζεται η σοφίτα μέσω οριζόντιου αερισμού (διάσπαση της πρόσοψης του κτιρίου) αντί να τοποθετούνται τα εξαρτήματα στην οροφή. Η κοπή οποιουδήποτε μέρους του δοκού μπορεί να προκαλέσει κατάρρευση ολόκληρης της επιφάνειας της οροφής. Όπως περιγράφηκε παραπάνω, τα πάνελ οροφής μπορούν να αρθρωθούν προς τα κάτω κάτω από το βάρος των μελών που κόβουν την οροφή, στέλνοντας έτσι ανθρώπους στο κτίριο της πυρκαγιάς. Η βιομηχανία έχει αρκετή εμπειρία σε ελαφριά ζευκτά και συνιστάται ανεπιφύλακτα να τα αφαιρείτε από την οροφή όταν εμφανίζονται μέλη (φωτογραφία 10).
Σύστημα πλέγματος ψευδοροφής από αλουμίνιο ή χάλυβα, με ατσάλινο σύρμα αναρτημένο στο στήριγμα της οροφής. Το σύστημα πλέγματος θα φιλοξενήσει όλα τα πλακάκια οροφής για να σχηματίσουν την τελειωμένη οροφή. Ο χώρος πάνω από την ψευδοροφή εγκυμονεί μεγάλο κίνδυνο για τους πυροσβέστες. Συνήθως ονομάζεται "σοφίτα" ή "κενό ζευκτών", μπορεί να κρύψει φωτιά και φλόγες. Μόλις διεισδύσει αυτός ο χώρος, μπορεί να αναφλεγεί εκρηκτικό μονοξείδιο του άνθρακα, προκαλώντας την κατάρρευση ολόκληρου του συστήματος δικτύου. Πρέπει να ελέγξετε νωρίς το πιλοτήριο σε περίπτωση πυρκαγιάς και εάν η φωτιά εκραγεί ξαφνικά από την οροφή, θα πρέπει να επιτραπεί σε όλους τους πυροσβέστες να διαφύγουν από το κτίριο. Κοντά στην πόρτα τοποθετήθηκαν επαναφορτιζόμενα κινητά τηλέφωνα και όλοι οι πυροσβέστες φορούσαν εξοπλισμό πλήρους προσέλευσης. Ηλεκτρικές καλωδιώσεις, εξαρτήματα συστήματος HVAC και γραμμές αερίου είναι μερικές μόνο από τις υπηρεσίες κτιρίου που μπορεί να κρύβονται στα κενά των ζευκτών. Πολλοί αγωγοί φυσικού αερίου μπορούν να εισχωρήσουν στην οροφή και χρησιμοποιούνται για θερμάστρες πάνω από κτίρια (φωτ. 11 και 12).
Σήμερα, ζευκτά από χάλυβα και ξύλο εγκαθίστανται σε όλους τους τύπους κτιρίων, από ιδιωτικές κατοικίες έως πολυώροφα κτίρια γραφείων, και η απόφαση για εκκένωση των πυροσβεστών μπορεί να εμφανιστεί νωρίτερα στην εξέλιξη του σκηνικού της πυρκαγιάς. Ο χρόνος κατασκευής της δομής ζευκτών ήταν αρκετά μεγάλος, ώστε όλοι οι πυροσβέστες να γνωρίζουν πώς αντιδρούν τα κτίρια σε αυτό σε περίπτωση πυρκαγιάς και να προβούν στις αντίστοιχες ενέργειες.
Για να προετοιμάσει σωστά τα ολοκληρωμένα κυκλώματα, πρέπει να ξεκινήσει με τη γενική ιδέα της κατασκευής κτιρίων. Το «Fire Building Structure» του Francis L. Brannigan, η τρίτη έκδοση (National Fire Protection Association, 1992) και το βιβλίο του Dunn έχουν εκδοθεί εδώ και αρκετό καιρό και είναι απαραίτητο να διαβάσουν όλα τα μέλη του βιβλίου της πυροσβεστικής.
Δεδομένου ότι συνήθως δεν έχουμε χρόνο να συμβουλευτούμε μηχανικούς κατασκευών στο σημείο της πυρκαγιάς, η ευθύνη του IC είναι να προβλέψει τις αλλαγές που θα συμβούν όταν το κτίριο καίγεται. Εάν είστε αξιωματικός ή φιλοδοξείτε να γίνετε αξιωματικός, πρέπει να έχετε εκπαιδευτεί στην αρχιτεκτονική.
Ο JOHN MILES είναι ο καπετάνιος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της Νέας Υόρκης, που έχει τοποθετηθεί στο 35ο κλιμάκιο. Προηγουμένως υπηρέτησε ως ανθυπολοχαγός στο 35ο κλιμάκιο και ως πυροσβέστης στο 34ο κλιμάκιο και στην 82η μηχανή. (NJ) Πυροσβεστική Υπηρεσία και Πυροσβεστική Υπηρεσία Spring Valley (NY) και είναι εκπαιδευτής στο Κέντρο Εκπαίδευσης της Πυροσβεστικής κομητείας Rockland στην Πομόνα της Νέας Υόρκης.
Ο John Tobin (JOHN TOBIN) είναι ένας βετεράνος με 33 χρόνια εμπειρίας στην πυροσβεστική υπηρεσία και ήταν επικεφαλής του Πυροσβεστικού Τμήματος του ποταμού Vail (NJ). Έχει μεταπτυχιακό στη δημόσια διοίκηση και είναι μέλος του συμβουλευτικού συμβουλίου της Σχολής Νομικής και Δημόσιας Ασφάλειας της Κομητείας Μπέργκεν (NJ).
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-26-2021