Οι περισσότεροι αναβάτες επικεντρώνονται στην παραγωγή της μέγιστης ισχύος και στην ώθησή της στο όριο. Συχνά παραβλέπονται τα μπουλόνια των τροχών που υπόκεινται σε διατμητικά φορτία άνω των 30.000 psi σε ένα αυτοκίνητο με νιτροκινητήρα 11.000 ίππων και πάνω από 15.000 psi σε ένα χτύπημα πόρτας.
Για να εφαρμόσουμε την τεχνογνωσία τους σε αυτόν τον τομέα, επικοινωνήσαμε με δύο εταιρείες με πάνω από 100 χρόνια εμπειρίας στην τοποθέτηση τροχών: την ARP και τη Mark Williams Enterprises.
Ήδη από το 1974, η Williams ανέπτυξε ένα βασικό σετ για επαγγελματικά αυτοκίνητα που έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία από τότε: ένα ισχυρό βιδωτό μπουλόνι 5/8″ προσαρμοσμένο στο πίσω μέρος με ένα παξιμάδι κλειδώματος και μεγάλους ώμους 11/16″. για να φιλοξενήσει κινητήριους τροχούς αλουμινίου. Αυτό κεντράρει τον τροχό στα καρφιά και όχι στο κωνικό τμήμα των παξιμαδιών. Ωστόσο, δεδομένης της ποικιλίας πάχους στεφάνων στην αγορά και της επιθυμίας να διατηρηθεί το βάρος στυψίματος στο ελάχιστο, υπάρχουν πολλές μεταβλητές που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Αλλά πρώτα, ας δούμε τα στιλέτο χωρίς ώμους.
Αυτό το σχήμα δείχνει τις διάφορες παραμέτρους που απαιτούνται για την επιλογή του βέλτιστου μήκους μπουλονιού ώμου.
Η δύναμη της ARP είναι η παραγωγή ειδικών μπουλονιών τροχών με εφαρμογή πίεσης σε γήπεδα 7/16-20, ½-20, M12 x 1,50 και M14 x 1,50. Ο πιο πρόσφατος κατάλογος ARP έχει πάνω από τρεις δωδεκάδες ειδικούς αριθμούς καρφιών. Η ARP προσφέρει επίσης βιδωτά καρφιά (1/2-20) σε διάφορα μήκη για άξονες aftermarket, καθώς και καρφιά M12 x 1,50 με συνολικό μήκος 2,955 ίντσες.
Για βέλτιστη εξοικονόμηση βάρους, το κιτ premium MW περιλαμβάνει καρφιά τιτανίου και παξιμάδια αλουμινίου.
Πολύ ανώτερα από τα προϊόντα OEM, τα καρφιά ARP είναι κατασκευασμένα από κράμα χάλυβα χρωμομολυβδαινίου 8740 και έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία για να επιτύχουν αντοχή εφελκυσμού 190.000 psi. Είναι επικαλυμμένα με κάδμιο για επιπλέον αντοχή.
Η τοποθέτηση των καρφιών με εφαρμογή πίεσης είναι αρκετά εύκολη, ωστόσο τα καρφιά ARP ραβδίζονται με παρεμβολές και το μπουλόνι μπορεί να στρίψει εάν η τρύπα είναι πολύ μεγάλη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σχεδόν όλοι οι άξονες και οι πλήμνες αγωνιστικών αυτοκινήτων aftermarket διαθέτουν βιδωτά μπουλόνια.
(Αριστερά) Τα μπουλόνια με πρέσα ARP είναι συνήθως ειδικά για την εφαρμογή, αλλά για άλλα οχήματα μπορεί να προσδιορίζονται από το συνολικό μήκος (1), το μήκος ραβδώσεων (2), το μήκος της μύτης (3) και τη διάμετρο ραβδωτής (4). Διατίθενται σε διάφορα μεγέθη κλωστών. (Δεξιά) Οι κρίσιμες διαστάσεις που απαιτούνται για τη σωστή επιλογή ενός βιδωτού καρφιού περιλαμβάνουν το μήκος κάτω από την κεφαλή (1), το μήκος του σπειρώματος (2) και το μήκος της μύτης (3). Το ARP προσφέρει έξι διαμορφώσεις.
Για όσους σκέφτονται να τροποποιήσουν άξονες OEM για να ταιριάζουν σε άλλα μπουλόνια ή διάτρητα πλήμνες, λεπτομερείς οδηγίες μπορούν να βρεθούν στον κατάλογο ARP (δωρεάν έντυπα αντίγραφα διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος).
Τα μπουλόνια κίνησης με ώμους MW διατίθενται σε χάλυβα και τιτάνιο. Μια τυπική διάταξη αποτελείται από 5/8-18 καρφιά και παξιμάδια ασφάλισης που το συγκρατούν στη θέση του και ο τροχός συγκρατείται στη θέση του με σπασμένα παξιμάδια φλάντζας και ροδέλες αλουμινίου για την αποφυγή ζημιάς στον τροχό.
Τα βιδωτά μπουλόνια μπορούν να βρεθούν σε διάφορες διαμορφώσεις, όπως εξάγωνα, 12 σημείων και εξαγωνικά κλειδιά. Το ARP είναι συνήθως 12 βαθμοί.
Διατίθενται καρφιά από κράμα τιτανίου που είναι περίπου 45% ελαφρύτερα από τα καρφιά από χάλυβα του ίδιου μεγέθους. Αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο για τους αναβάτες που θέλουν να διατηρήσουν τη μάζα περιστροφής στο ελάχιστο. Ωστόσο, η βελτιωμένη απόδοση έχει ένα τίμημα, καθώς τα καρφιά τιτανίου κοστίζουν περίπου τρεις φορές περισσότερο από τα καρφιά από χάλυβα.
Η επιλογή του σωστού μήκους μπουλονιού είναι φυσικά σημαντική, ο ώμος κίνησης του καρφιού πρέπει να είναι πλήρως συνδεδεμένος με τον τροχό. Η MW συνιστά το στέλεχος του καρφιού χωρίς σπείρωμα να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το συνδυασμένο πάχος του καλύμματος του φρένου ή του τυμπάνου και του τροχού. Η ροδέλα πρέπει να είναι παχύτερη από το τμήμα του ώμου που προεξέχει από την επιφάνεια του τροχού.
Τα παξιμάδια βάσης διατίθενται με τέσσερις διαφορετικές ροδέλες από 3/16″ έως 3/4″ πάχους.
Για να διευκολύνει την εγκατάσταση οποιουδήποτε τύπου καρφιού (τροχού ή άλλου) και να μειώσει την πιθανότητα να καταστραφούν τα σπειρώματα ή η προεξοχή του καρφιού, η MW προσφέρει ένα ειδικό εργαλείο ρύθμισης καρφιού που ταιριάζει σε μια ποικιλία φυσιγγίων από 5/16-24 έως 5/8 -18.
Δεν θα πιστεύατε ότι τα παξιμάδια χαμηλού προφίλ θα ήταν το επίκεντρο, αλλά η Williams έχει αναπτύξει μια αποτελεσματική συσκευή με ενθυλακωμένες ροδέλες αλουμινίου διαφόρων πάχους από 3/16″ έως 3/4″ για να αντισταθμίσει διαφορετικούς συνδυασμούς τροχών και τακάκια φρένων και να αποτρέψει τον τροχό βλάβη. Τα παξιμάδια βάσης από χάλυβα Snap-Lock χρησιμοποιούνται αντί των τυπικών παξιμαδιών φλάντζας με τέσσερις επιλογές ροδέλας.
Η ARP κατασκευάζει μια ευρεία γκάμα καρφιά τροχών με εφαρμογή πίεσης, από τα τεράστια "speed studs" που χρησιμοποιούνται από τις ομάδες NASCAR Cup (αριστερά) έως τα μικρά προσαρμοσμένα καρφιά που χρησιμοποιούνται σε περισσότερα από τριάντα οχήματα.
Για όσους αναζητούν απόλυτη εξοικονόμηση βάρους, η MW προσφέρει ένα μονοκόμματο παξιμάδι αλουμινίου κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075-T6 και σκληρό ανοδιωμένο. Η ενσωματωμένη ροδέλα αλουμινίου κουμπώνει πάνω στο παξιμάδι και περιστρέφεται ελεύθερα. Αν και περιλαμβάνονται στο σετ καρφιά MW Titanium, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με χαλύβδινα μπουλόνια.
Σε αυτό το σημείο, έχετε… πληροφορίες που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να κάνετε τη μετάδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου σας «αλεξίσφαιρο». Επιπλέον, τόσο η ARP όσο και η MW διαθέτουν έμπειρες τεχνικές ομάδες που παρέχουν άνετη, εξατομικευμένη βοήθεια δωρεάν.
Τα τυπικά κιτ καρφιά MW περιλαμβάνουν καρφιά με γιακά, ατσάλινα παξιμάδια κλειδώματος και παξιμάδια μαρμελάδας και 10 συσκευασίες αλουμινίου.
Δημιουργήστε το δικό σας ενημερωτικό δελτίο χρησιμοποιώντας το αγαπημένο σας περιεχόμενο από το Dragzine που παραδίδεται απευθείας στα εισερχόμενά σας, εντελώς δωρεάν!
Υποσχόμαστε να μην χρησιμοποιήσουμε τη διεύθυνση email σας για οτιδήποτε άλλο εκτός από αποκλειστικές ενημερώσεις από το Power Automedia Network.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-22-2023